日前，廣東省自然資源廳向黃茅海跨海通道建設項目核發了《建設項目用地預審與選址意見書》，這是“多審合一、多證合一”改革實施以來，省自然資源廳核發的第一本《建設項目用地預審與選址意見書》。

廣東省自然資源廳有關負責人介紹，今年5月起，該廳大力推進工程建設領域規劃和用地“多審合一、多證合一”改革，主要內容是將用地預審和選址意見書兩項行政許可合并辦理，規劃用地許可和土地劃撥決定書同步辦理。

這項改革舉措由廣東在全國率先開展，保障了重大基礎設施項目快速落地、降低了企業制度性交易成本，進一步優化了廣東營商環境。改革實施以來，廣湛高鐵、梅龍鐵路、梅汕客專鐵路等多個重大基礎設施建設項目在審批上大大受益。目前，“多審合一、多證合一”改革已經在全省范圍內全面鋪開，廣東省本級和各地級市已按照改革要求核發《建設項目用地預審與選址意見書》。

黃茅海跨海通道建設項目是廣東省重點建設項目，由廣東省公路建設有限公司負責建設，擬用地面積約161公頃，線路全長29.93公里，橫跨珠海市高欄港經濟技術開發區和江門市臺山市。建成通車后，將與已通車的港珠澳大橋、虎門大橋、黃埔大橋、建設中的虎門二橋、深中通道等共同組成粵港澳大灣區重要跨江通道體系。建設單位有關負責人表示，廣東將用地預審與規劃選址合并辦理，極大簡化了申報材料、縮短了審批時間，助力項目快速開工上馬。（記者 黃敘浩 實習生 柳雪帥 通訊員 范原遠）