掛著備胎，帶著鞍座，重8.02噸，這是福田戴姆勒汽車歐曼GTL輕盈版上市的時(shí)候?qū)嶋H過磅稱重的重量。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 更輕意味著單趟賺更多

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來講，運(yùn)費(fèi)年年下降，再加上一些不健康的競(jìng)爭(zhēng)更是導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)持續(xù)降低，今年過完年后網(wǎng)絡(luò)上爆出的饅頭車和白飯車之爭(zhēng)，其實(shí)就是這種激烈競(jìng)爭(zhēng)下的寫照之一。而煤炭行業(yè)運(yùn)費(fèi)本身就低，近些年更是雪上加霜。

當(dāng)然除了不斷下降的運(yùn)費(fèi)，燃料價(jià)格不斷上漲，人員工資不斷上漲，好駕駛員難找，車不舒服沒人愿意開。微利時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)也讓這個(gè)行業(yè)對(duì)車輛自重格外的關(guān)注，畢竟一趟多拉幾百公斤，一年可以多賺不少錢的。

歐曼GTL輕盈版如何實(shí)現(xiàn)安全降重?

歐曼GTL的駕駛室在行業(yè)內(nèi)是比較重的，這臺(tái)來自奔馳Actros技術(shù)的駕駛室在安全性和舒適性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員強(qiáng)調(diào)，雖然是輕盈版車型，但是歐曼GTL駕駛室沒有任何降重縮水，那么整臺(tái)車是如何實(shí)現(xiàn)安全降重的呢?

福田戴姆勒汽車歐曼GTL輕盈版的心臟是福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，功率430馬力，1000-1400rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以爆發(fā)出2200N