千龍網北京8月22日訊 根據中汽協數據顯示，汽車銷量已連續13個月同比下降。2018年，汽車行業遭遇28年以來首次負增長，2019年以來下滑態勢延續。在國內車市整體下滑的行業背景下，行業頭部平臺必然會受到牽連，然而，逆周期增長的汽車之家卻似乎與這場“風暴”絕緣。

最新財報披露，2019年Q2汽車之家營收23.090億元人民幣，同比增長23.5%；2019年6月移動端DAU3780萬，同比增長48%；線索量同比增長30%；21家主機廠、近15000家經銷商購買了數據產品。漂亮的財報數據證明了戰略的前瞻性。

現今，距離平安集團的入駐已有三年之久，汽車之家三年再造，目前已形成“4+1”的增長模式，即車內容、車交易、車金融、車生活。四個模塊相輔相成逐漸打造出一條線索為核心、媒體為輔助、技術為基石的內部汽車生態閉環。平安的流量、汽車之家的數據形成了巨大的協同效應。

汽車之家總裁邵海峰

牌面已經鋪開

盡管銷量市場低迷，背靠消費者及對消費者的需求洞察，流量依然處于大幅增長狀態的汽車之家毋庸置疑是最大的收益方。

令一眾對手艷羨的流量，說到底還是離不開汽車之家的數據基底。以技術數據為支撐，不斷創新突破的汽車之家，在2019年實現了用戶數據及商業收益的持續增長，每天服務超過4300萬用戶，產生超過50萬條線索，移動端日均活躍用戶突破3780萬。

正如汽車之家副總裁石京魁在2019汽車之家車家號創作者大會會后的媒體專訪中所說：“汽車之家靠媒體起家才有了它的價值，正如互聯網公司發展三級火箭，第一級流量，第二級場景，第三級交易閉環商業化。汽車之家十幾年來的發展，通過內容點燃第一級火箭迸發出流量，內容，過去是，今天是，未來一定也是我們的基礎。”

汽車之家副總裁石京魁

從最初的“車媒體+車電商”的1.0時代跨越至智能化的3.0時代，戰略進化中的汽車之家已形成內容、互動、大數據和智能營銷四大核心競爭力，而在數據層面，汽車之家則將更準確地把握汽車產業鏈條各環節關鍵數據，并將其滲透至汽車產業各生產經營環節中進行廣泛應用。

傾力打造818全球超級車展，則表明了汽車之家助力中國汽車產業發展的決心與勇氣。借勢車展與車晚的強曝光效應，汽車之家欲將“818”打造成對車企端的新營銷，對行業端的新創變，對消費端的新體驗。

而對于內容生態建設，汽車之家總裁邵海峰也明確表示，未來，汽車之家將基于“數據、產品、運營、資源”四大方面全面助力內容質量升級，賦能優質內容作者及生態發展，持續拓寬內容領域，深耕看車、買車、用車全場景覆蓋，加速賦能汽車內容產業鏈。

互為流量

內容生態之于汽車之家可謂“流量擔當”，而汽車之家也同樣有底氣為創作者們在創作和創收上持續賦能。

在石京魁看來，“汽車之家整體發展戰略下，平臺首要功能之一就是讓自媒體人在平臺上取得成功。如何讓自媒體人能夠在汽車之家平臺上成功呢？這就對自媒體內容創作者持續的賦能。一是流量賦能，汽車之家是汽車類垂直網站的流量頭部，有此底氣和力量，能為自媒體人在流量上賦能。二是生產方式賦能。用智能編輯、智能圖片、智能標題、智能內容檢索等方面的底層數據、大數據支持和技術賦能媒體人。三是商業化賦能。自媒體人也需要商業上的贏利，在賦能流量及生產能力之時，汽車之家也在打造超級合伙人制度及其它共享模式，為自媒體人商業賦能。”

2019汽車之家車家號創作者大會上，汽車之家創客云部總監、車家號業務負責人仝斐用大段篇幅向諸位“家人”介紹了車家號未來針對創作者的“3+1”極智計劃。

極智計劃包含“極速首發計劃”、“極致服務計劃”、“超級合伙人計劃”及“車家通2.0”。“極速首發計劃” 旨在打造高效內容供給系統，充分整合行業優勢資源，為汽車消費者提供全面、權威的一手資訊，通過聚焦新車熱點、行業熱點、城市熱點三類主要內容方向，構建極速報道聯盟；同時將為極速首發聯盟提供四大極速特權，賦能高價值內容報道。“極致服務計劃”通過車家號滿意100服務體系、車家學院、車家號Club三方出擊，打造汽車內容生態最優質服務平臺；作為平臺構建內容生態的新模式，“超級合伙人計劃”高效整合了汽車產業上下游資源，重構合作關系與合作模式，大幅提升內容生產與變現效率；車家號創作者服務平臺“車家通”也將快速挺進智能化、移動化、多維鏈接的2.0時代，幫助所有創作者更加高效的進行優質內容的創作。

目前，車家號平臺入駐創作者已超15000名，日均產出超過7000篇優質內容，聚集了超過2600萬真實粉絲用戶。隨著“3+1”極智計劃的落地，汽車之家將構建起更加高效、更加融合、更強壁壘的極智內容生態。

科技賦能生態 助力中國汽車產業蓬勃發展

“文化是企業最后一道護城河，我們要做全球最大的汽車消費和汽車生活的服務平臺，為中國的汽車產業賦能。”汽車之家從未止步于內容。

三年來，汽車之家員工總人數雖看不出太大變化，但是人力結構卻發生了很大的調整。

據石京魁回憶，“從4300多人到3800多人，去掉的是與未來發展戰略不匹配的線下交易部分的人，又從3800人增加到4200多人，增加了科學家、大數據和算法及用戶團隊，目前汽車之家智能數據中心和用戶產品中心各有500多人。”

汽車之家智能數據業務VP王曉

汽車之家智能數據業務VP王曉是智能數據中心團隊的“家長”。談及汽車之家對于人工智能的應用，王曉表示，“圖像識別、圖像處理、語音識別、語音處理與合成、視頻分類與識別處理等等這些基礎的應用需要不斷在現有數據基礎上迭代，抽象出一些工具、算法及應用的場景。一方面可以支持汽車之家現有內容的生產，另外一方面，也可以在過程中不斷形成新的產品、新的應用場景，這項工作一直在持續。”

同時，王曉也提出，所有智能都源于數據的積累，汽車之家既擁有C端用戶的行為數據積累、主機廠的合作數據積累，還擁有全國經銷商數據的積累以及國內最大的汽車產品庫和最全的數據智能應用場景，先天優勢凸顯。利用人工智能與大數據，汽車之家將持續為包括作者、內容、商業化、生產方式在內的汽車內容生態賦能。