日前，菜鳥聯手中通、圓通、申通、韻達、百世，在上海發布“回箱計劃”：首批在上海鋪設1000個回收箱，助力上�？爝f網點綠色回收全覆蓋，培養市民快遞包裝分類回收、循環利用的習慣。在上海全力推進垃圾分類的當下，成為一道獨特的風景線。

在2018年全國兩會上，多位代表委員針對快遞物流業綠色發展問題提出了建議。“加快推進綠色包裝應用，實現可持續發展”、“推進國家強制標準出臺，全行業加速用上綠色包裝”，從這些議案和提案中可以看出，綠色物流成為公眾關注的焦點。今年５月28日，菜鳥聯盟發起綠色快遞日，并宣布將在全國鋪設５萬個綠色回收箱，目前已經落地數萬個。

現代物流業是指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合、形成完整的供應鏈，幾乎滲透到實體經濟的生產、銷售等各個環節。筆者認為，“回箱計劃”等綠色物流，必將助力實體經濟綠色發展，是實現我國經濟高質量發展的現實需要。

綠色物流不是空穴來風，如今，快遞包裝物已形成了幾類固體廢棄物，包括包裝箱，塑料封套，文件封套以及包裹上的運單以及膠帶。2019年中國快遞綠色發展現狀及趨勢報告顯示，快遞廢棄包裝占全國城市生活垃圾總量的0.85%。

其實，人們很早就意識到了快遞帶來的環境問題。但快遞環保包裝成本高，無膠帶紙箱、環�？爝f袋的價格約是普通紙箱和快遞袋的2倍，環保膠帶的價格更是普通膠帶的近5倍。這意味著，企業如果替換綠色包裝，成本將翻倍增長。激烈的市場競爭中，這將給企業帶來很大的成本壓力，阻礙綠色包裝的普及推廣。

菜鳥不僅創新了快遞紙箱回收、就地二次利用的模式，也推動全行業攜起手來聯合行動、共同應對。中通、圓通、申通、韻達、百世等，是中國民營快遞領軍企業，發展速度之快令世界矚目。未來，他們不僅將成為世界最大的快遞企業，也將成為最為環保的快遞企業，代表中國快遞的“綠色名片”。在這個意義上，中國快遞將引領世界“綠色名片”。

發達國家早在本世紀初便開始了綠色物流的實踐，德、美、日等國一致倡導發展逆向物流，主張對廢舊物的回收，同時倡導綠色包裝與綠色運輸，我們雖然起步較晚，但借助已有的發展經驗，對于綠色物流有著不錯的切入點。“回箱計劃”的數據顯示，目前在高校的菜鳥驛站，半數以上師生會參與紙箱回收，而在社區這一比例也在不斷提高。預計5萬個回收箱鋪設完成后，一年可以回收再利用上億個快遞紙箱，相當于節省74萬棵梭梭樹。除了回收，快遞企業同時不斷推進綠色包裝，例如可氧化包裝、微生物降解包裝等等。

筆者認為，行業自律意識的增強對于綠色物流的發展極為重要，實際上，在國家五位一體統籌發展的戰略下，綠色經濟是未來的趨勢，并且，技術進步下，綠色與經濟發展不是硬幣的正反面，而是唇齒相依的關系。目前，菜鳥與四通一達倡導的綠色環保舉措，將在一個個快遞末端站點悄然蔓延，此舉必將加速推動快遞行業實現包裝就地循環利用，變廢為寶，實現行業的綠色發展，這對于我國實體經濟綠色發展尤其影響深遠。（作者盤和林系中國財政科學研究院應用經濟學博士后）