■本報記者 桂小筍 　　

　　《交通強國建設綱要》的發布如同一陣東風，再次喚醒大家對相關領域的關注，而深耕交通領域多年的兩市龍頭企業，也引來了各界新一輪的青睞。

　　“政策的落地，其實已經為市場指明了方向。《交通強國建設綱要》中提到，強化前沿關鍵科技研發。瞄準新一代信息技術、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加強對可能引發交通產業變革的前瞻性、顛覆性技術研究；大力發展智慧交通。推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。這是行業市場未來的趨勢。” 新加坡工程院院士、佳都科技副總裁、全球智能技術研究院院長李德紘在接受《證券日報》記者采訪時說。

　　而依托此前的技術積累，李德紘對《證券日報》記者介紹，佳都科技已擁有四大核心技術產品，且通過線下階段性的推廣，逐步實現為出行注入智能基因的愿景。　　

　　智慧地鐵領域搶得先機

　　快速發展的人工智能技術無疑將成為智能交通行業發展的新驅動力，為城市交通的工具、系統、管理與服務帶來根本性變革。

　　李德紘對《證券日報》記者介紹，佳都科技在“AI+軌道交通”上不斷創新，融合了人臉識別、語音交互等技術的“智慧車站”系統，實現“刷臉”進站、智能安檢、語音購票等新應用等，“這其實是與政策的內容是不謀而合的。率先提出‘智慧新地鐵’戰略并發布地鐵AI產品的佳都科技，在新時代地鐵的大規模建設中，已經占得先機。”

　　援引公開信息可知，佳都科技作為中國軌道交通智能化、智慧城市交通產品方案提供商，掌握了自動售檢票系統、站臺門系統、綜合監控系統和通信系統（含視頻監控系統）四大核心技術產品，項目覆蓋地鐵、城際鐵路、BRT、有軌電車等城市軌道交通的全產業鏈，業務覆蓋全國包括廣州、武漢、成都、青島等在內的22個城市，形成全國性全產業鏈的業務分布。“智慧城市方面，公司先后參與中國40余個以公共安全、智慧交通為核心的智慧城市建設，實現了全國性的戰略布局，全面覆蓋平安城市、天網工程、雪亮工程、交通大腦、智慧政務、立體化社會治安防控體系建設等業務領域。融合了人臉識別等多項人工智能技術的‘警務視頻云’系列產品已經形成實戰應用，正在加速向全國各地區推廣普及。”李德紘說。

　　智慧車站實現可復制

　　李德紘對《證券日報》記者介紹，針對城市中的停車、擁堵等問題，佳都科技2017年已經自主研發了新一代人工智能交通管理系統 “城市交通大腦”。目前，城市交通大腦目前在廣州、宣城、合肥、宿遷等地的試點已取得顯著成效，助力當地交警疏導道路擁堵、提升交通治理效率，為下一步銷售落地奠定良好基礎。

　　與此同時，交通大腦還“走出城市”、切入高速公路領域，2019年，交通大腦試點實現一線、準一線城市突破，在廣州、合肥等地落地，為進一步在超大型城市復雜路面情況下樹立“治堵”標桿奠定基礎。

　　能實現項目的陸續落地，得益于佳都科技的前瞻眼光。早在2018年年初，佳都科技就已對智慧地鐵大平臺進行立項，目前智慧車站的整體解決方案已經形成，未來在智慧地鐵推行建設時可以進行快速復制與落地。近日，佳都科技中標31億元軌道交通項目，標志著公司的新產品“智慧車站”系統和設備在廣州市以外實現落地和復制。