“如果近兩三個月一直有人趴在你車窗瞄來瞄去，請不要報警，這是銀行客戶經(jīng)理在戶外作業(yè)，只是想看看你有沒有安裝ETC。”調(diào)侃的話語透露了ETC最近的熱鬧。同時，“你辦ETC了嗎”，也成為繼“垃圾分類”后的又一靈魂拷問。

小編認為，ETC刷爆整個票圈和生活的流量，在很大程度上折射出人們的出行需求越來越強，拓展生活半徑，每逢節(jié)假日與家人朋友一起郊游、短途游等等，正成為有車一族以及準(zhǔn)車主群體的理想生活方式。其中，不乏消費者將高續(xù)航與低能耗兼具的純電SUV作為日常出行首選，充一次電就hold的住短途來回三四百公里的路程，同時經(jīng)濟成本還能降到最低。

那么問題來了，在目前純電SUV車型中，有沒有集高續(xù)航與低能耗于一體的“主兒”呢？當(dāng)然有，比亞迪S2憑借自身強大的技術(shù)優(yōu)勢，解決消費者的續(xù)航、充電時間等擔(dān)憂，充分滿足消費者每一次日常出行需求。

整月21工作日無需充電，這種操作打call走一波

純電動汽車的用戶似乎總有續(xù)航焦慮的心結(jié)，去哪兒都得精打細算。在他們心中，世界上最遠的距離，不是生與死，而是沒電的車和下一個充電樁之間的距離。比亞迪深知純電汽車用戶最不想遭遇的“尷尬”，將自主研發(fā)的高效三元鋰電池組搭載到比亞迪S2上邊，其電池電量為40.62kWh、能量密度高達160Wh/kg，這為高達305km的綜合工況續(xù)航里程夯實了基礎(chǔ)。

光說冷冰冰的數(shù)字，大家心里可能沒有具體概念。這里舉個例子，小編的住址到天津著名景點“天津之眼”的距離為126公里，比亞迪S2綜合工況續(xù)航305km可讓小編輕松打一個來回。此外，小編每天上下班通勤路程為14公里，駕駛比亞迪S2足可在整月21個工作日以內(nèi)無需充電，可以說完全無續(xù)航焦慮，就是這么簡單！

一年可節(jié)省8790元，搖身一變“精打細算小管家”

比亞迪S2在擁有高續(xù)航的同時，更具備高效的動力性能以及更低的電耗。其搭載的比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機，最大功率70Kw，最大扭矩可達180N