今年之前，很多業界大咖曾斷言2019年將是汽車工業的“平臺期”，時至年底，增速趨緩的大盤走向也足夠說明問題。但大浪淘沙、強者恒強，在大盤收緊的情況下，哈弗品牌憑實力逆勢向上，在1-11月份累計售出近70萬輛，同比勁增4.95%。其中哈弗H6單月銷量達41676輛，累計奪得78個月SUV銷冠，全年累計銷量逼近35萬輛，遠遠領先與途觀、CR-V等競品車型，不出意外的話已提前鎖定今年的SUV年度銷冠。

那么，面對銷量下行的車市格局，哈弗SUV是如何做到逆勢向上的呢？

過度投入技術研發 哈弗推新奠定SUV競爭新格局

首先在技術研發上，哈弗始終堅持“過度投入”研發戰略，以重金打造技術優勢的哈弗，確實改變了國內SUV市場競爭格局。

在今年7月份正式實施的國六排放標準下，多數車企倉促應對，推出技術尚不成熟的三缸機車型，甚至有許多車型不得不退市調整。而哈弗品牌卻迅速反應，第一時間完成旗下明星車型的動力優化，推出陣容齊整的“國六天團”，積極應對排放政策收窄。并且在后續研發階段，哈弗自主研發的GW4C20B 2.0T 汽油機，也榮獲“中國心”2019年度十佳發動機稱號，為哈弗動力再添“十佳”選擇。

而在代表未來汽車發展趨勢的智能化方面，哈弗同樣成果顯著。在5G時代正式到來之前，哈弗便已著手布局，推出哈弗Hi-Life智能網聯系統，全線產品聚焦智能化升級。包括后續上市的全新哈弗H6鉑金版、全新哈弗H6 GT等車型，全部換裝哈弗Hi-Life智能網聯系統，搭載豐富的車載小程序矩陣，不僅能實現訂電影票、訂機票等生活服務，甚至連點外賣、刷“小紅書”這種潮流功能都能輕松實現，無縫接軌移動生活。

可以肯定的是，技術方面的領先為哈弗SUV持續引領行業潮流奠定了堅實基礎，而過度突入研發的基本策略，則保證了哈弗快人一步的發展速度，始終以引領者的姿態，在車市發展中闊步高歌。

開創營銷新形式 哈弗用實力為年輕新勢力代言

當然，“酒香還得會吆喝”，哈弗在營銷領域的突然發力，也將“SUV一哥”打造成熱度不斷的車圈第一流量。

在去年底《蒙面唱將3》里面，我們與哈弗共同傾聽“蒙面”歌王們動聽神秘的歌聲；在今年初湖南衛視跨年演唱會上，我們也能看到哈弗高調登場的身影；在路人王1V1籃球挑戰賽上，同樣也是哈弗在積極推廣年輕熱血的街頭籃球運動；同時，哈弗還跨界激情無限、肆意狂歡的啤酒節，攜手火力全開、倡導環保的Keep，聯合各大電商平臺的傾情回饋……

而在還未上映的《了不起的長城》里，是哈弗與我們共同探索萬里長城的中華脊梁；在時尚旅游節目《城客48小時》里，也是哈弗與李小鵬陪我們一起，向新的目標全擎迸發。整體來看，哈弗獨樹一幟的全新營銷策略，令其在新生代消費者中迅速走紅，成為年輕人對潮流、時尚用車的新標準。

高瞻遠矚宏偉布局 哈弗展露全球化視野

而且不止國內市場，哈弗品牌的國際影響力同樣不容小覷，以高瞻遠矚的全球化視野，成為中國汽車出口海外的“中國名片”。在年初500盛典上發布“5-2-1全球化戰略”，即利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。時至今日，哈弗先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，完成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發格局。

在制造布局上，哈弗已在馬來西亞、伊朗、突尼斯、保加利亞等國建有CKD工廠，中國汽車品牌在海外的首個全工藝獨資制造工廠