據中國汽車工業協會數據顯示，2019年1-11月，中國汽車累計銷量為2311萬輛，同比下降9.1%。繼2018年后，2019年全年汽車銷量極大可能繼續維持負增長。嚴峻的市場，讓車企間的競爭進一步加劇，淘汰賽已然打響。如何破局?

“在市場激烈競爭的時候，思路決定出路，經營理念和發展戰略決定未來公司是否高質量發展。”在東風公司2019年終媒體溝通會上，東風公司黨委常委、副總經理尤崢說。縱觀2019，東風公司正是在質量第一、效益優先的經營理念下，跑贏大市，實現了高質量發展。

開源節流，跑贏大市

今年是東風公司建設50周年，站在這一歷史新起點，東風公司會以怎樣的面貌迎接天命之年尤為引人關注。

數據顯示，今年1-11月，東風公司實現銷售324.8萬輛，同比減少5.3%。雖然銷量減少，但與行業9.1個百分點的跌幅相比，穩住了銷量基盤，跑贏了大市。更難能可貴的是，在銷量與收入下降的情況下，利潤實現了同比增長。總體經營呈現利潤好于收入，收入好于銷量的態勢，實現了經營的高質量。

東風公司總部

銷量下降為何利潤反增?東風公司給出的答案是開源節流。

對于商用車來說，車輛的全生命周期成本中，購車成本和過路過橋費只占3成，剩下的7成，如燃油、維修保養、輪胎、車用尿素等，都是亟待挖掘的“金礦”。為了追求更高經營質量、獲取更高效益，東風商用車有限公司千方百計拉長價值鏈