千龍網(wǎng)北京7月17日訊 “繁榮夜間經(jīng)濟促消費”體現(xiàn)的不僅是消費升級，還有人民群眾對美好生活的向往。為了優(yōu)化夜間公共交通服務保障措施，北京地鐵公司將于7月19日正式實施延時運營方案。

方案內容包括每逢周五工作日及周六休息日，北京地鐵1號線上、下行各加開6列車，上行延長運營時間61分鐘，下行延長運營時間64分鐘，延長后各站末班車時間均在0:30以后。2號線內環(huán)、外環(huán)分別加開8列和10列車，內環(huán)延長運營時間81分鐘，外環(huán)延長運營時間95分鐘，前門站次日00:50對開末班車，可以在1號線復興門站換乘雙方向末班車，可以在建國門站換乘1號線去往四惠方向末班車，延長后各站末班車時間均在0:20以后。1、2號線延長運營期間發(fā)車間隔為10分鐘。

據(jù)介紹，以上方案的制定，是在綜合考慮前門和大柵欄、三里屯、國貿、五棵松首批4個“夜京城”地標區(qū)域夜間市民出行需求情況下，地鐵公司對夜間客流情況、施工檢修作業(yè)情況等進行研判，同時確保了地鐵夜間施工檢修作業(yè)正常進行。

從客流需求看，晚間四大商圈離開返家的消費者中有50.7%的人選擇乘坐地鐵出行。這些人中有64%的人表示現(xiàn)狀運營時間能滿足需求，36%的人表達了對地鐵延長運營時間的訴求，其中一半左右的人希望延長到凌晨1:00。經(jīng)過測算，此次1號線、2號線延長運營時間后，能滿足80%的人的出行需求。

在延長運營線路的選擇上，一是“夜京城”地標中的四大商圈前門大柵欄、三里屯、國貿、五棵松均在地鐵1、2號線周邊，另外1號線是橫貫東西的大運量骨干線路，2號線是城市中心區(qū)的骨干環(huán)線，兩線日客運量均在100萬人次左右，覆蓋的范圍廣，延后受益面比較大，對北京發(fā)展夜間經(jīng)濟有一定促進作用。

在延長運營時間的選擇上，周五周六乘客出行時間晚于平時。我們根據(jù)現(xiàn)狀客流，結合客流調查數(shù)據(jù)進行預測，同時考慮服務水平，以及夜間施工檢修作業(yè)時間，確定了目前的延長運營時間方案。

北京地鐵延長運營時間，在設備設施維護、人員管理方式、成本管控等方面對地鐵公司提出了更多新問題和新挑戰(zhàn)，目前國內尚沒有可借鑒的成功經(jīng)驗。為確保按計劃延長1號線、2號線運營時間順利實施，北京地鐵公司相關單位在人員、設備設施等方面做好延時運營的各項服務保障準備工作。運營二分公司、運營三分公司所轄各站區(qū)、站務中心提前將延長運營計劃下發(fā)至各車站，提前錄制延長運營廣播信息，宣傳告知乘客延長運營具體信息。對員工開展乘客問詢、廣播播放提醒等方面的教育培訓。各乘務中心根據(jù)延長運營情況編制輪乘位置圖，提前做好人員安排。中心管理人員跟隨延長列車指導監(jiān)督運行，在換乘站、終點站等重點車站安排人員監(jiān)護列車運行。各維修中心根據(jù)實際情況提前做好延長運營列車維修計劃，確保延長當日運營車輛合理有序、性能良好。同時列檢班組根據(jù)延長運營車輛實際回庫時間及時對車輛進行維修，按標準完成車輛回庫后的各項性能檢查，確保次日上線運營車輛性能良好。

北京地鐵公司各設備單位也積極籌措，提前部署：供電分公司合理安排生產(chǎn)維修計劃，加強設備巡視檢查力度，嚴格執(zhí)行早晚高峰值守的相關制度，確保地鐵供電設備安全穩(wěn)定運行。機電分公司通過優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)組織方式，調整維修作業(yè)內容、作業(yè)班次及夜間作業(yè)人員數(shù)量，增加設備離線維修數(shù)量，調整車站照明、通風空調設備運行時間等措施確保機電設備維修質量。通號分公司針對有可能出現(xiàn)的設備故障，通過場景構建等方式提前做好演練。強化并堅持兩級領導帶班、聯(lián)系點、包線包站等行之有效的一貫做法，充分調動和發(fā)揮好項目部的主體作用和部室的督導職能。線路分公司將現(xiàn)有7～8Km巡檢區(qū)段調整為3.5～4Km的措施，保證線路巡檢路網(wǎng)全覆蓋，優(yōu)化作業(yè)流程、提高工作效率等措施，在維修周期、維修項目、維修標準不變的情況下完成好各項工作，確保維修質量。建維公司部署各相關項目部加強土建設備設施維護檢修力度，確保延長運營期間的正常使用，并調整好相應線路專項整治工程夜間作業(yè)時間，提升工作效率，不影響正常運營。科技發(fā)展公司已部署各維修項目部提前做好設備檢查及準備工作，確保延長運營期間自動售檢票等設備運行正常。