在前些年的中國汽車市場之上韓系車還占據了一定的份額，但是最終由于某些原因受到了大家的抵制，起亞和現代這兩個品牌也直接受到了牽連。近些年來北京現代銷量有了非常嚴重的下滑狀態，即便是進行了降價也沒有人買單，故而也造成了一些悲哀，最近有網友就看到了北京現代的工廠內大批庫存車積壓。

今天我們重點給大家說的是北京現代坐落于滄州的工廠，一眼望去密密麻麻全是沒能賣出去的新車。看場子的人表示在這批車當中2017款的名圖占據多數，這款車在一開始的定價是12.98萬元，到了經銷商那里因為賣不出去的緣故報出了9.68萬元的價格，到了后來又進行了相應的降價，然而還是造成了如此的慘狀。

事實上這款車的表現還是比較不錯的，4710×1820×1470的尺寸是一個較好的空間表現，而它所搭載的1.8L4發動機可達到143馬力，而這款車之所以有如此多的庫存積壓既是因為大家對于韓系車的不喜愛，還有一個重要的原因就是名圖這款車之前遭遇的投訴量太多。

從種種跡象我們都可以看出這批車仿佛注定要“爛”在這里了，當這樣的事情曝光之后對于一個車企的影響是非常大的，因為大家在買車的時候都會思慮一番，我會不會買到庫存車呢？之前有很多車企就曾爆出過這樣的解決方案，讓員工花錢從公司內部買下這批車子，但是對于北京現代來說，這樣的方法依然是無濟于事，因為數量實在是太多太多。

倘若工廠在耐不住寂寞的情況下選擇了低價甩賣，對于后上市的新款車而言就有著較大的影響，保值率急劇下降。所以這批車也只能是規規矩矩的躺在這里，儼如一片“汽車墳地”，工作人員表示目前現代方面對于這件事情也感到非常無奈，并沒有一個合適的解決方案，但有一個擺在眼前的損失就是這批車真的白造了。

很多人在看到工廠內的景象時，也不禁感慨曾經在我國風生水起的北京現代就這樣衰落了下來，同時汽車界的專業人士也提醒大家，在買車的時候一定要核實一下他的庫存年限，庫存超過一定限額的汽車在使用的過程中必然會面臨零件老化所帶來的安全問題，即便是再便宜大家也不能疏忽！不知道大家對此是如何看待的呢？您對于現代這個品牌又是怎樣評價的呢？