蔚來2019年第三季度實現交付4799輛，其中蔚來ES8交付603輛、蔚來ES6交付4196輛，超過上一季度預測，比第二季度增長35.1%

12月30日，蔚來發布了截至9月30日的2019財年第三季度財報，今年公布的時間同比2018年的公布時間推遲了1個多月。

根據財報顯示，蔚來2019年第三季度實現交付4799輛，其中蔚來ES8交付603輛、蔚來ES6交付4196輛，超過上一季度預測，比第二季度增長35.1%，車輛銷售帶來17.335億元人民幣（2.425億美元）收入，環比增長22.5%，同比增長21.5%。蔚來預計第四季度將交付ES8和ES6共8000臺，同第三季度相比增加約66.7%。營收相比第三季度將增加約53.0%。

此外，第三季度的其他銷售額達到1.034億元人民幣（1,446萬美元），同上季度相比增長9.9%，同2018年三季度相比增長142.1%，增加主要歸因于車輛交付增加導致的充電樁和附件銷量增加。第三季度總銷售收達到18.368億元人民幣（2.570億美元），同比增加25.0%。2019年第三季度銷售及管理費用為11.644億元人民幣（1.629億美元），環比減少了18.1%，同比減少了30.3%。

具體車型方面，目前蔚來兩款量產車ES8和ES6累計交付已經達到3萬輛，其中11月交付量達到2528輛，創下2019年新高。自10月8日蔚來披露第三季度交付情況至12月20日，蔚來股價已累計回升了73%。

據彭博社分析預測，蔚來經歷了艱難的一年，面臨巨大的資金問題，明年蔚來汽車虧損還將繼續擴大，預計將達12億美元。如上所述，蔚來汽車已大幅裁員并縮減營銷支出。

財報發布同日，特斯拉在上海超級工廠國產的Model 3完成了首批交付，意味著蔚來所面臨的競爭將愈加激烈。

2天前，在蔚來一年一度的NIO Day 2019發布會上，蔚來第三款量產車EC6全球首發，新車將于2020年7月公布價格，2020年9月開始交付。新車定位中型SUV，搭載100千瓦時的電池包，最高續航可以到615公里，上市后將與特斯拉MODEL Y競爭。截至29日早上7點，EC6的預定數量達到194輛。

同時，全新ES8上市并公布售價為46.8-62.4萬元，新車在外觀、內飾、動力、續航、智能科技等多個方面共計188處進行了升級 和優化。新增100kWh液冷恒溫電池包，最大續航里程成達到580公里。

蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌表示：“連同第四季度預期交付的8000輛，2019年總交付量預計超過2萬輛，其中超過48%的銷量是由老用戶推薦新用戶而達成的，這是一個汽車行業內從未有過的數字，也展現了蔚來用戶社區逐漸成型的規模化效應。2019年下半年，我們通過開拓更多高效的蔚來空間，進一步擴大我們的銷售網絡。增加蔚來空間的舉措將利于我們以更高效的方式有效增加銷售網點數量，進而持續提升訂單數量。截止2019年底，我們將有22家蔚來中心和48家蔚來空間，覆蓋52個城市。”

蔚來首席財務官奉瑋補充道：“本季度我們還在企業內執行了全面的成本控制手段，優化運營效率。三季度銷售和管理費用以及研發費用比第二季度分別降低了18.1%和21.3%。”