受到購置稅優(yōu)惠減半、新能源汽車補(bǔ)貼下降等因素影響，整體車市一季度銷量同比下滑1.0%。那么，哪家上市車企能扛住市場(chǎng)如此激烈的倒春寒？

　　日前，國(guó)內(nèi)多家上市車企相繼發(fā)布了一季度財(cái)報(bào)，記者統(tǒng)計(jì)顯示，比亞迪、安凱、中通、長(zhǎng)城、大部分車企利潤(rùn)均出現(xiàn)了一定程度下滑，僅有北京汽車、廣汽集團(tuán)維持著利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。分析指出，車企利潤(rùn)下滑主要受終端市場(chǎng)不景氣影響，預(yù)計(jì)二季度情況會(huì)有所改善。

　　廣汽當(dāng)上利潤(rùn)增長(zhǎng)龍頭

　　目前，在已發(fā)布季報(bào)的上市車企中，廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)十分靚麗。數(shù)據(jù)顯示，第一季度廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收168.9億元，相對(duì)去年同期101.4億元，同比增長(zhǎng)66.4%；歸屬母公司的利潤(rùn)為38.3億元，相對(duì)去年同期19.3億元，同比增長(zhǎng)達(dá)到98.7%，增幅居六大國(guó)有汽車集團(tuán)首位。而每股收益為0.59元，去年同期則為0.30元。

　　分析指出，廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅變動(dòng)，主要得益于旗下自主品牌廣汽傳祺的暢銷。統(tǒng)計(jì)顯示，廣汽傳祺今年一季度銷量達(dá)到12.1萬輛，同比增長(zhǎng)67%，已經(jīng)完成50萬年銷量目標(biāo)的24.3%。其中高端SUV GS8取得突破性進(jìn)展，3月份月銷首度破萬。而廣汽菲克、廣汽三菱也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

　　與此同時(shí)，北京汽車一季度憑借北京奔馳出色表現(xiàn)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也是相當(dāng)亮眼的。其中，北京汽車一季度凈利潤(rùn)達(dá)到13.6億元，同比增長(zhǎng)達(dá)到56%。不過，受到北京現(xiàn)代影響，預(yù)計(jì)全年增速較同期有所放緩。而國(guó)內(nèi)龍頭車企上汽集團(tuán)，依舊表現(xiàn)四平八穩(wěn)，穩(wěn)步向前，一季度銷量為165.6萬輛，同比增長(zhǎng)3.0%，凈利潤(rùn)微增4.11%至82.6億元，營(yíng)收則增長(zhǎng)6.01%至1962.8億元。

　　部分車企利潤(rùn)大幅縮水

　　不過，受車市一季度銷量同比下滑1.0%影響，大部分車企利潤(rùn)呈現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)。

　　比亞迪財(cái)報(bào)顯示，一季度的營(yíng)業(yè)收入為210.46億元，同比增長(zhǎng)3.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.05億元，同比下滑28.79%；基本每股收益0.2元，同比下滑37.50%。不過，比亞迪方面預(yù)計(jì)，隨著2017年電池成本將下降10%，加上新能源汽車市場(chǎng)逐步回暖，二季度表現(xiàn)將逐步轉(zhuǎn)好，新能源汽車銷量環(huán)比明顯提升，與去年同期相比也能保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，但受補(bǔ)貼下降影響盈利仍然受壓。

　　同樣受到新能源汽車補(bǔ)貼下降影響，安凱客車、中通客車以及金龍汽車等客車車企一季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)下滑較多。

　　其中，安凱客車下滑最為嚴(yán)重，一季度營(yíng)收實(shí)現(xiàn)98.6億元，增長(zhǎng)6.81%，但利潤(rùn)虧損0.23億元，同比下滑330.57%，虧損超過3倍。金龍汽車虧損0.53億元，下滑194.5%，將近2倍；中通客車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為0.45億元，同比下滑66.7%。

　　自主品牌方面，長(zhǎng)城汽車一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入233.19億元，同比增長(zhǎng)11.68%，但凈利潤(rùn)19.55億元，同比下降18.42%。長(zhǎng)城汽車在季報(bào)中指出，一季度利潤(rùn)下降的原因有三點(diǎn)：研發(fā)持續(xù)加大研發(fā)投入；一季度增加市場(chǎng)推廣及促銷活動(dòng)；為增強(qiáng)員工幸福感，全面提高員工待遇水平，并對(duì)年終獎(jiǎng)計(jì)提方式由原集中在12月計(jì)提調(diào)整為每月計(jì)提。但隨著新款H6的上市和WEY品牌的推出，長(zhǎng)城在二季度有望扭轉(zhuǎn)利潤(rùn)下降的局面。

　　此外，一汽夏利則持續(xù)虧損，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2.66億元，同比下滑59.29%，上年同期為虧損1.67億元；營(yíng)業(yè)收入3.50億元，同比減少37.46%，基本每股收益-0.1666元。