經濟日報-綜合外電報道 6月6日，FCA宣布撤回向雷諾提出的350億美元并購協議，而這也意味著，原本可能締造全球第三大汽車制造商的交易被突然叫停。

　　雷諾方面表示，雷諾董事會未能在周三舉行的董事會上就FCA5月27日提出的并購提案作出決斷。在之后的一份聲明中，雷諾稱，“因法國政府代表要求推遲投票，所以未能做出決定。”

　　《華爾街日報》（ Wall Street Journal）援引知情人士消息稱，日產在雷諾董事會的兩名代表拒絕支持并購提議，但其他成員均表示支持。而隨后，FCA便撤回了并購提議。報道指出，日產代表的態度引起了外界的猜疑，如果并購繼續，日產是否會繼續維持聯盟關系也未可知。

　　“FCA的提案自提交以來便受到廣泛認可，其結構和條款均經過仔細權衡，能夠為各方帶來實質性利益，”FCA在一份聲明中表示，“然而，很明顯，法國目前不具備推動并購成功的政治條件。”

　　另據知情人士透露，作為雷諾的主要股東，法國政府周三表示，如果日產不能保證日產-雷諾聯盟繼續存在，則不會批準FCA的合并提議。而法國政府要求推遲投票也促使了FCA撤回其合并提議。

　　法國一位不愿透露姓名的官員表示，法國正在朝著滿足其要求的方案邁進，其中大部分要求得到了FCA的批準。然而，法國官員希望有更多時間來確保其他要求得到滿足。

　　一位消息人士對彭博社(Bloomberg)表示，需要更多時間來確認日方的態度和向其解釋這筆交易。他補充稱，法國政府對FCA突然撤回提案感到意外。

　　據了解，日產首席執行官西川廣人周一表示，擬議的合并如果實現，將大大改變雷諾的結構。“這需要對日產與雷諾之間的現有關系進行基本審查，” 西川廣人說。

　　兩位消息人士對路透表示，FCA此前已與法國就擬議與雷諾合并的條款達成初步協議。

　　法國的擔憂

　　擁有雷諾15%股份的法國政府一直在尋求對合并后的公司施加更大的影響，并為雷諾的股東提供更穩固的工作保障和更完善的條款，以換取其對350億美元合作的支持。

　　雷諾、菲亞特克萊斯勒和法國政府都拒絕就董事會正在進行的討論發表評論。

　　分析人士警告說，這項交易極具復雜性。需要處理的關系包括雷諾與日產的現有聯盟、法國政府作為雷諾最大股東的角色以及政客和工人對削減開支的潛在反對態度。

　　領導力問題

　　合并提案的失敗意味著FCA董事長約翰-埃爾坎（John Elkann）做出了重大退讓。在與雷諾的競爭對手PSA集團進行談判后，埃爾坎選擇了風險更大的道路。盡管法國政府的角色及其與聯盟伙伴日產關系緊張讓事件更加復雜化，但埃爾坎仍對雷諾提出了合并提案。

　　談判的破裂也讓雷諾董事長讓-多米尼克-塞納德(Jean-Dominique Senard)處境艱難。此前，他曾試圖讓這家法國汽車制造商的各個選區達成一致，但未能成功。除法國政府的要求外，工會還擔心就業問題，而日產也因前聯盟主席卡洛斯-戈恩逮捕事件變得“戰戰兢兢”。

　　知情人士對彭博社表示，法國財政部長布魯諾-勒梅爾(Bruno Le Maire)計劃近期訪問日本。但部長的發言人沒有對此發表評論。

　　最近幾天，對FCA5月27日提議的批評愈演愈烈。法國要求在就業、董事會席位和塞納德的角色方面做出保證。而一些投資者也對并購表示懷疑。激進投資經理CIAM在致雷諾董事會的一封信中表示，與FCA的合并大大低估了雷諾的價值。