聚焦臨空經濟 中央公園東或成產城融合新高地
而隨著航空市場規模的不斷擴容，臨空經濟區更是蓬勃發展，越來越多的城市通過建設臨空經濟示范區，逐步打造成為一個對外開放的融合新高地，而他在全球經濟化趨勢的加速推進下，也早已成為現代化國際經濟中心城市發展的重要依托。
智博會上，“重慶渝北臨空前沿科技城”展區
依托于重慶江北國際機場和中新合作航空產業項目而成立的重慶臨空經濟示范區，作為未來的國際臨空大都市，門戶地位顯著，而這里更是世界看向重慶的第一眼。
“高大上” 臨空經濟成渝北發展新動能
眾所周知，城市核心機場周邊區域所構成的“城區”，都會大力帶動所在區域的經濟發展，重慶臨空經濟示范區就是這樣一個“城區”！
重慶軌道10號線 空港新城官網圖
“目前，臨空經濟示范區的骨架已基本成形，未來兩年將以航空為依托，高起點、高標準、高規劃進行市場化招商，加速打造商貿物流、飛機維修、飛機托管服務等航空服務配套產業。”重慶機場集團有限公司總經戴科此前表示。
的確，作為全國第九大樞紐機場，江北國際機場能夠滿足年旅客吞吐量4500萬人次，貨郵吞吐量110萬噸，年飛機起降37.3萬架次的運行需要...隨之帶來的人群產業的聚集效應不言而喻！
“依托航空港為經濟驅動引擎，聚集了國際機場和中新合作航空產業項目，是整個空港新城各業發展的最大亮點。”第一太平戴維斯重慶項目及開發顧問部助理董事何勇如是說道。
T3A航站樓 華龍網圖庫
如今，航空航天產業累計引進項目近20個，社會投資超過500億元！“加快建設國際航空樞紐，力爭今年開工江北國際機場T3B航站樓和第四跑道，統籌規劃重慶主城區第二樞紐機場和貨運機場！”加快打造“宜居宜業、精致精美、低碳人文”的國際臨空大都市！
“加大創新力度，不斷加速航空航天、機器人等戰略性新興產業的發展，以促進現代化產業體系的形成，并服務于重慶經濟轉型和產業優化升級。”這就是臨空經濟示范區，一個名副其實的發展機遇多、含金量高的開放核心區！
從這里 看“互聯互通”的戰略思維
預計到2025年，臨空經濟示范區將全面建成創新驅動、開放引領、宜居宜業的示區，成為內陸地區重要的綜合物流樞紐！
據了解，僅在高端制造方面，強勁的產業配套實力就足以讓人驚喜，天驕航空、中科三耐發動機葉片，航空高端材料的金世利鈦合金，航天領域的零壹商業火箭，通航整機的重慶通航集團恩斯特龍；而在重慶空港工業園區也同樣令人眼前一亮，園區內僅工業機器人企業就早已突破120家，國內外機器人龍頭企業更是紛紛入駐...
兩江國際商務中心總體鳥瞰圖 空港新城官網圖
不得不說，這些航空產業旗下的行業佼佼者，勢必將為臨空經濟示范區帶來更有實力的精彩看點。
正如城市發展研究所副所長彭勁松而言：“對于臨空經濟示范區來說，是以發展航空相關產業為主，但作為區域板塊就不止是只支持高新技術產業的開發區，而是要和生態品質宜居結合起來，使產業的發展能夠帶來穩定的宜居環境，同時宜居環境的不斷優化也能夠促進航空產業以及相關城市功能的相伴相生，以共同促進發展。”
的確，就以天驕航空而言，其中博士、碩士占比達30%以上，國家千人計劃2人，國家青年千人計劃3人；不僅如此，在航空小鎮這個定位為航空生活服務、航空空港人士居住、航空培訓等航空公司后勤服務保障基地，構建國際學校、醫院、打造的國際航空社區。
可以看出，高端產業的聚集帶來的不只是產業升級的優勢，更是高精尖人才的聚集！
中央公園東開創城市生活新方式
如果說城市發展是高質量發展的重要載體，那么城市建設則是現代化建設的重要引擎，而作為三區協調發展的中央公園東區，以文娛生態宜居之城的主調定位，無疑不是為“剛性”的臨空經濟示范區增添了一份“柔美”。
“在宜居方面，空港新城八大公園體系的生態優勢是其它新城無法比擬的，打造“公園城市”名片即是重要定位也是亮點所在。”何勇談到，的確，“城市建在公園中，公園建在城市里”這是貫穿空港新城建設始終的兩大核心理念，也是公園東區的宜居主線。
祥和公園
50%的綠地率、四山四水的良好生態本底、1.5的整體容積率、輕軌線路的穿城而過、多所名校規劃的聚集...公園東區早已為你的城市理想生活畫好了藍圖。
不僅如此，基于臨空經濟示范區之下，建筑高度與區域密度值都有一定的硬性要求，而這對居住環境的保障無疑不是“板上釘釘”。
不可否認，從6月萬科集團密集在公園東區拿地以及藍光芙蓉公館的對外開售便能探知一二，容積率最高僅1.5的建筑產品，不管是樓間距還是樓層舒適度或是園區景觀等都決定了該板塊未來的宜居價值高地。而這也與空港新城相關負責人透露的“未來該板塊還是會以高端居住為主。”不謀而合。
那么就讓我們拭目以待，公園東區未來的“文娛生態之城”吧。
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- 編輯：馬可
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