綠水青山圍繞的猴坑村，是太平猴魁的主核心產區。圖為猴坑村遠景。（資料圖片）

　　今年4月份，在黃山市黃山區新明鄉猴坑村舉行的開茶儀式上，村民李媛在采摘太平猴魁。 付小平攝

　　2019年5月份，安徽順豐速運有限公司的一名收派員正在整理準備寄出的黃山毛峰。

　　本報記者 韓秉志攝

　　黃山市是我國重點名茶產區和安徽省主產茶區，70余萬畝的茶園種植了黃山毛峰、太平猴魁等名茶。為助力茶產業流通轉型，近年來，黃山市不斷加強快遞物流服務業建設，提升快遞服務現代農業的專業化、標準化水平，深入推進“快遞下鄉”工程。如今，茶產業已經成為黃山市電商和快遞行業的主要服務對象——

　　在安徽省黃山市，對當地農民來說，采茶、做茶，那是祖祖輩輩傳下來的手藝，茶葉是他們重要的收入來源之一。

　　早起上山好采茶

　　茶農們早出晚歸趕進度

　　每年的3月末到4月末，一個月左右的茶季，是黃山茶農一年中最忙的時候。

　　4月27日，黃山市黃山區湯口鎮三叉村。凌晨4點半，天還沒亮，65歲的村民呂石彩已經起床，準備去采茶。老伴和往常一樣準備早飯和中飯，他們要在茶園忙一天。

　　要采茶，先要爬山。十幾里地的山路，普通人爬上個把小時，可能早已氣喘吁吁，但對茶農來說，這已是家常便飯。祖輩留下的做茶采茶的技藝，讓爬山也成為當地人的一項特長。呂石彩和老伴先騎半個小時的摩托車，再爬半個小時的山路，到達海拔近千米的茶園。4月的黃山，早晚溫差很大。但清明節后的黃山毛峰，一天一個價。茶農們為了趕進度，都是早出晚歸，連中午也不下山，就在山上隨便吃點，便接著分頭采摘，到日落前才回家。

　　忙碌了一天，到晚上6點，天已近黑，呂石彩背著兩個竹籮回來時，滿載著新采的鮮葉。此時，妻子已經先他到家，開始對茶葉進行晾曬了。這一天，兩個人加起來可以采到四五十斤鮮葉。

　　接下來的任務，就是要對采下的鮮茶進行翻炒和烘干。如今，村里家家都用球形的茶炒干機取代了傳統人工操作。這個炒干機，看起來像個大鐵桶，鐵桶腳下燒炭火，工作起來，鐵桶不停地翻滾，就像洗衣機一樣。當然，這炭火燒到何種程度頗有學問，溫度高不得，低不得，火候把握的拿捏，全靠觀察火焰的顏色，聽木炭燃燒發出的聲音。

　　呂石彩告訴記者，大約四斤鮮葉才能做出一斤干茶。一個晚上，呂石彩加工十幾鍋鮮茶，才能做出幾斤茶葉。

　　茶做好了，關鍵是要賣出去。按照黃山毛峰的品質，市場價格低的可賣每斤一二百元，貴的則近千元。呂石彩說，對于散戶茶農來說，買家主要是靠熟人推薦。今年的產量較去年有所減少，但茶葉的質量更好，采摘的茶葉如果都能賣出去，去掉雇傭茶工等人力成本，能有2萬多元收入。

　　呂石彩的女兒已經開始打理做好的茶葉，準備第二天一早送到湯口鎮上的中國郵政網點郵寄。按照計劃，這批茶葉要運往廣東惠州，預計兩天能夠到達。

　　位于黃山北麓、太平湖畔的猴坑村，是太平猴魁的主核心產區。在村民李媛家里，我們看到了太平猴魁的制作過程。一進家門，李媛熱情地給我們泡茶喝，一股清香撲鼻而來。李媛邊介紹著，邊拿出手機，展示父親炒茶的視頻。老人家翻炒的手勢很熟稔，帶得輕、撈得凈、抖得開，那鍋溫度很高，但就是燙不到手。

　　李媛平時在黃山市里工作，但每年到采茶季最繁忙的時候，她都會趕回來幫忙。此時，母親在廚房里為家人和雇工準備飯。其他人則圍坐在一起，都在為同一件事情忙碌——做茶，這種感覺就像是過年一樣。

　　快遞下鄉成時尚

　　快遞企業紛紛布局農村物流市場

　　猴坑村全村人口1552人，轄12個村民組，13個自然村莊，全村擁有5400畝茶園，是個典型的深山區、庫區、茶區。上世紀60年代，太平湖造壩，住在山下的村民需要移民上山。據村民們講，過去住在山上，蔬菜、糧食只能去太平縣城挑。每次下山，先翻山越嶺走一個小時山路，下山后到河邊搭船，乘船順流而下半個小時，上岸后再繼續步行，才能達到縣城，一次要將全家一個月所需的物品挑回來。

　　記者乘坐的汽車行駛在通往猴坑村的山間公路上，一側是湖水，一側是峭壁。對于猴坑村的茶農來說，這條通往村里的公路，就是他們的致富路。有了路，就有了物流，這是茶葉產業發展的基石。

　　“過去，茶農要想賣茶葉，只能一點點挑出去。現在路通了，客戶就可以直接上門。”猴坑村西二組組長劉宗華告訴記者，近年來，村里投入數千萬元用于道路建設，建成了通村道路等一批交通重點工程，如今更是把通往村里的主路澆上瀝青，使其成為便捷通道。

　　“路修好了，更多的外地人到我們猴魁原產地來買茶葉，也吸引了更多的游客前來觀光游玩。除了茶葉收入以外，伴隨吃、住、行、游、購、娛各方面設施的不斷完善，村民收入來源也更加廣泛。”猴坑村黨總支書記、村委會主任方繼凡說。

　　從過去的“家書隔年到”，到現在的快遞次日達甚至當日達——讓村民感到驚喜的是，物流業的發展，帶來了如此巨大的變化。

　　回顧我國電商和快遞業的發展史，二者都起源于東部發達地區和一些大中城市。很長一段時間，農村地區都屬于市場空白。隨著行業的不斷發展，市場競爭日益激烈。如今，各類快遞企業紛紛布局農村物流市場，打通農村物流“最后一公里”。

　　因為茶葉發貨量逐年加大，新茶上市時間又比較集中，從去年開始，順豐速運針對黃山各茶葉產區，組建了一個“茶葉寄遞專項服務團隊”，深入到黃山區的村里山頭，與農戶和茶商合作，并在茶季期間針對部分地區推出了“即日達”“次日達”等服務。

　　順豐速運收派員余建林就是這個專項服務團隊的一員。上午10點，在猴坑村茶文化廣場，余建林正在忙著為茶農要寄出的茶產品稱重量、打包裝。一個多小時過去，這個小伙子甚至顧不上喝一口水，而在他身旁，等待郵寄茶葉的村民圍成了圈。

　　“像我這一趟是要郵到江蘇徐州的，今天送，次日就能到了。”猴坑村茶農馬愛華感慨道，如果沒有順豐速運主動進村攬貨，自己需要開車把茶葉送到30多公里以外的黃山區郵寄。雇一輛車，一個來回就多了200元的運輸成本。

　　“200元事小，因為這個耽誤了采茶，那損失就大了。”馬愛華說。說話的功夫，余建林已經包裝好了馬愛華要郵寄的兩箱太平猴魁，而他身后的包裹已摞得有半人多高。

　　物流運輸能力提高不僅將黃山特色農產品推向全國乃至世界，也為偏遠地區的茶農帶來實實在在的福利。目前，猴坑村全村茶葉產值已達5000多萬元，茶農人均年收入已達2萬元以上，核心區茶農的人均年收入更是超過20萬元。

　　下午4點鐘，余建林完成了在猴坑村的攬貨任務，驅車回到黃山區順豐營業部網點。下車后，余建林要做的第一件事，是要把幾件小的茶葉包裹重新加固包裝。這一天，余建林總共在猴坑村攬收了42票。這42票茶葉包裹，在當天晚上7點半就將通過順豐的運輸車輛運往合肥市的分撥中心，再從那里發往全國各地。

　　技術驅動產業升級

　　新技術在物流中發揮著越來越大的作用

　　2018年，黃山市茶葉項目榮獲“全國快遞服務現代農業示范基地”稱號。數據顯示，2018年，黃山市快遞業務量近1900萬件，其中茶葉快遞業務量就達到1165萬件。茶葉運輸的“騰飛”，是黃山市物流運輸業發展的縮影。

　　成立于2012年10月份的安徽順豐速運有限公司黃山區營業部，是黃山區中心唯一的營業部網點。今年“五一”期間，當很多人在享受小長假的快樂時，這個快遞營業部卻因“茶”事繁忙依舊。網點內，20余位“快遞小哥”熟練地收件、打包、稱重……膠布打包的嘎吱聲此起彼伏。不到一個小時，發貨區待寄出的包裹已堆積成山，這其中絕大多數是寄往全國各地的黃山茶葉。

　　1992年以來，我國民營快遞企業如雨后春筍般涌現，快遞業進入了快速發展階段。而順豐速運就是在這樣的背景下誕生的。作為國內快遞行業中首家擁有自有全貨機的公司，截至2018年底，順豐共有66架全貨機，其中自有全貨機50架，每天為上百萬件的快件提供服務。

　　安徽順豐速運有限公司黃山分公司負責人張玉國介紹，如今隨著經營農產品網店的普及，茶農、茶商、客戶信息的互通及時，不用到現場的交易方式逐漸普及，選擇快遞交貨的越來越多。“2017年、2018年，順豐為黃山市的3000余個客戶9000余噸茶葉銷往全國各地，業務增長同比超過35%。”張玉國說。

　　數據顯示，2017年，安徽順豐速運有限公司黃山分公司共發運茶葉快件85萬余票，合計約3800噸，帶來業務收入約3200萬元；2018年，共計發運茶葉快件約116萬票，近5300噸，實現業務收入約4350萬元。

　　對于不同品類的茶葉，寄遞有不同的時效要求。為促進茶行業創新發展，著力解決茶葉運輸“痛點”，順豐利用科技賦能新物流，升級產業寄遞解決方案。安徽順豐速運有限公司公共事務經理肖垚介紹，成立于2009年的順豐科技，目前擁有5000余名研發人員組成的專業技術隊伍，涵蓋大數據、人工智能、工業自動化等領域。

　　快遞員手中的巴槍發生的變化，就是科技發展的一個佐證。如今，村里的茶農寄快遞不用再填手寫單了，只要通過語音識別，軟件就能自動讀出郵寄信息。

　　“經過7代更迭，順豐如今的巴槍已由最初笨重的PDA逐步演變成輕便的智能手機，除了安卓智能手機的常規功能外，還具備了智能網絡與線路規劃、業務預測、智能排班、語音識別、圖像識別、計算機視覺等多項先進功能。”肖垚說。

　　大數據、云計算、物聯網等新技術正在物流行業發揮著越來越大的作用和價值，打造智慧物流、提高物流效率，已成為物流行業的大勢所趨。有了大數據的支撐，快遞企業可以根據客戶的需求調度車輛，并隨時監控車輛的在途情況。客戶也可以隨時查詢貨物在途信息。

　　在安徽黃山屯溪國際機場，航空客貨國內貨運出發窗口內，整齊碼放著裝箱的茶葉，箱子外面有“黃山機場貨運”封條。這批茶葉產自黃山市湯口鎮芳村的毛峰新茶，將由順豐公司運送，發往北京的一家連鎖品牌茶莊。

　　今年春天，黃山屯溪國際機場與順豐速運進行戰略合作，降低了物流成本。機場航空客貨銷售公司負責人高科介紹，目前，屯溪國際機場每周有109個航班，加快了當地農副產品的運送速度，最快12個小時能送達。未來，機場將完善貨運功能，茶葉可通過國際航班運送到韓國等國家。

　　隨著當日達、次日達、隔日達、定時達、限時達等構成的產品體系不斷豐富，商家和消費者對不同類型快遞服務的需求得到了更好滿足。快運、倉配一體、即時配送、冷鏈、醫藥等新興服務不斷拓展，快遞企業加快向綜合物流服務商轉型。

　　肖垚介紹，目前，順豐相繼研發了快件全生命周期管理、大客戶線上對接、資源調度和監控等多個智能系統。網點內無線指示節點及激光體積秤等科技產品的綜合應用，正是為了使整個網點系統更加智能化、自動化，向實現快遞行業降本增效、綠色環保的目標邁進。

　　隨著線上消費對線下消費的替代比例持續提升，快遞發展對擴大消費和促進消費升級的作用進一步凸顯。2019年，安徽郵政新推出“驛路鮮 黃山茶語”項目，上線后在中國郵政郵樂農品網重點銷售黃山茶。據悉，該項目以黃山毛峰、太平猴魁、祁門紅茶為主打，依托遍布全省的郵政網點、服務全國的線上平臺等渠道，行銷北京、天津、上海、廣東、河北等15省市。

　　“近年來，黃山市快遞和茶葉牽手結良緣，郵政管理局和郵政快遞企業不斷探索提升快遞服務現代農業專業化、標準化、規模化水平，支持現代農業發展，實現了快遞企業和茶葉企業合作雙贏。”黃山市郵政管理局局長王勇說。