本計價期，一攬子原油變化率由負轉正，預計9月18日國內汽、柴油價將迎來9月第二次上調，每噸或上調140元左右。受國際油市可能繼續大幅波動影響，調價幅度也可能有所變化。

　　新華社石油價格系統發布的數據顯示，本計價期一攬子原油價格變化率以-3.12%的負值開啟，隨后轉入正向區間波動。9月16日一攬子原油平均價格變化率為2.40%，預計9月18日24時成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價格每噸將上調140元左右，折合92#汽油每升上調約0.11元、0#柴油每升上調約0.12元。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

　　截至目前，2019年國內成品油零售限價已經歷17個調價窗口，為“十漲五跌兩擱淺”。此外，因增值稅率調整，自2019年3月31日24時起，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元。漲跌相抵后，今年以來國內汽、柴油價每噸累計分別上調240元、245元。

　　批發市場方面，受成品油進入消費旺季、國內部分地區資源持續偏緊以及沙特原油設施遭遇襲擊帶來的供應收緊預期推動，汽、柴油批發價格漲勢不改，汽油漲勢繼續強于柴油。由中國經濟信息社、中國石油(6.420,-0.08, -1.23%)（6.420， -0.08， -1.23%）經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格指數顯示，9月16日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為7343元/噸、6992元/噸，較9月4日（上輪零售價格調整后首個工作日）分別上漲480元/噸、157元/噸，其中16日全國92#汽油平均批發價格單日漲幅就達到259元/噸。

　　新華財經經濟分析師劉小云認為，盡管沙特遭襲引發的減產有望陸續恢復，目前全球石油庫存也處于較高的水平，可以填補市場短期的供應短缺，但此事件或引發地區局勢緊張，油價中的風險溢價水平可能持續處于較高水平。原油進口成本增加疊加旺季來臨和原本的供應趨緊因素，或推動國內汽柴油批發價格繼續上行。