“首先是對市場趨勢判斷準(zhǔn)確，其次是在市場環(huán)境低迷的形勢下，能夠始終保持企業(yè)自身的戰(zhàn)略定力，并主動(dòng)求變，抓住一切機(jī)會(huì)尋求突破和創(chuàng)新。同時(shí)，在產(chǎn)品導(dǎo)入、品牌建設(shè)、經(jīng)銷商賦能、銷售質(zhì)量提升等多個(gè)維度持續(xù)深耕，是一汽-大眾奧迪獲得積極市場反饋的重要原因�！币黄�-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春如是說道。

　　今年以來，汽車行業(yè)延續(xù)下行趨勢。豪華車市場雖保持正向增長，競爭態(tài)勢也越發(fā)膠著。9月戰(zhàn)罷，各豪華車品牌銷量成績相繼出爐。據(jù)悉，一汽-大眾奧迪9月完成銷量63540輛，又一次贏得豪華車市場月銷量冠軍；車型表現(xiàn)方面，奧迪A4L銷售新車14054輛，1-9月累計(jì)銷量突破12萬大關(guān)；全新奧迪Q5L熱銷15176輛，同比增長36.37%，連續(xù)4個(gè)月獲得細(xì)分市場銷量冠軍；全新奧迪A6L完成銷量13708輛，環(huán)比增長18.39%；奧迪Q7完成銷量1125輛，環(huán)比增長42.05%；全新奧迪A8L銷售新車1004輛，環(huán)比增長65.68%。今年1-9月，奧迪品牌已累計(jì)銷售新車490145輛，同比增長1.8%，再創(chuàng)歷史新高。

　　當(dāng)前，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境較為復(fù)雜，出口走弱、制造業(yè)增速放緩……不確定性成為“主旋律”。加上增值稅下調(diào)、國五/國六排放切換等政策變動(dòng)，導(dǎo)致汽車市場上空陰霾彌漫。豪華車市場雖奮力呈現(xiàn)出一抹亮色，但增速也從去年的兩位數(shù)增幅放緩至個(gè)位數(shù)。

　　在此背景下，一汽-大眾奧迪依然能夠取得較為出色的成績，很大程度是得益于在大環(huán)境低迷的形勢下，更加堅(jiān)定地保持突破進(jìn)取的姿態(tài)和銳意創(chuàng)新的精神，從各方面進(jìn)行了大量卓有成效的變革。

“技術(shù)旗艦”奧迪e-tron

　　以多維度創(chuàng)新賦能經(jīng)銷商 奧迪銷量穩(wěn)中有升

　　“以用戶為中心”是一汽-大眾奧迪始終堅(jiān)持的經(jīng)營理念，而如果從主機(jī)廠的角度來說，經(jīng)銷商就是主機(jī)廠最大的用戶。因此，今年以來，一汽-大眾奧迪對經(jīng)銷商的庫存、訂單管理、包括展廳等進(jìn)行了大量調(diào)整，核心出發(fā)點(diǎn)就是希望通過讓經(jīng)銷商統(tǒng)一服務(wù)和理念，去達(dá)成終端用戶的滿意體驗(yàn)。

　　首先是對經(jīng)銷商庫存的管理。奧迪品牌整體庫存結(jié)構(gòu)是非常合理的，并在上半年新增9個(gè)中轉(zhuǎn)庫，將庫存壓力進(jìn)一步由經(jīng)銷商向企業(yè)方面轉(zhuǎn)移，并通過專屬APP對經(jīng)銷商庫存深度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保經(jīng)銷商庫存指數(shù)始終維持在合理區(qū)間。

　　其次是終端價(jià)格管控。今年以來，一汽-大眾奧迪終端折扣始終維持良性水平，整體價(jià)格指數(shù)也根據(jù)市場波動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。據(jù)汽車專業(yè)人士介紹，配合價(jià)格管控，需要做很多訂單優(yōu)化的全流程調(diào)整，其中很重要的例子就是進(jìn)口車。當(dāng)前，奧迪對進(jìn)口車采用的是港口資源和經(jīng)銷商庫存資源的聯(lián)動(dòng)，并通過“大輪轉(zhuǎn)”加“小輪轉(zhuǎn)”的庫存深度管控，使得價(jià)格管控逐步取得成效。

全新奧迪A6L

　　此外，一汽-大眾奧迪還著力提升經(jīng)銷商信心指數(shù)，對商務(wù)政策進(jìn)行調(diào)整，為經(jīng)銷商減負(fù)。同時(shí)，對經(jīng)銷商展廳進(jìn)行活力化改造，增進(jìn)客戶和奧迪產(chǎn)品的接觸，刺激購買欲望。目前，一汽-大眾奧迪已經(jīng)完成了對廣州、北京等多家經(jīng)銷商的試點(diǎn)改造。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，用戶在新改造后的展廳內(nèi)停留時(shí)長提升了38%。

　　另一方面，針對整個(gè)區(qū)域管理團(tuán)隊(duì)，包括管理職能以及小區(qū)的數(shù)量等，一汽-大眾奧迪也在通盤考慮之后，進(jìn)行了科學(xué)性地改革，將奧迪小區(qū)數(shù)量由現(xiàn)行的35個(gè)擴(kuò)充到56個(gè)，并針對豪華車銷售競爭最激烈、優(yōu)化潛力較大的南方區(qū)域進(jìn)行了資源傾斜；同時(shí)，一汽-大眾奧迪要求各個(gè)小區(qū)經(jīng)理每個(gè)月都必須到自己管轄的小區(qū)內(nèi)走一遍，深度對接經(jīng)銷商，實(shí)時(shí)掌握經(jīng)銷商動(dòng)態(tài)，傾聽他們的訴求。

　　通過對區(qū)域管理做加法，完成從管理經(jīng)銷商到服務(wù)經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)變；通過對商務(wù)政策做減法，幫助經(jīng)銷商釋放更多勢能。一系列創(chuàng)新措施的落地，不僅提升了一汽-大眾奧迪管理的顆粒度和科學(xué)性，同時(shí)也讓經(jīng)銷商切實(shí)感受到了一汽-大眾奧迪主動(dòng)求變的思路，收到了經(jīng)銷商的廣泛歡迎。經(jīng)銷商積極性得到更好調(diào)動(dòng)，反饋到終端用戶的銷售和服務(wù)感受也會(huì)更好，最終讓奧迪品牌收獲了良好的連鎖反應(yīng)。

　　產(chǎn)品、品牌齊發(fā)力 掌控節(jié)奏穩(wěn)健發(fā)展

　　第四季度，已經(jīng)進(jìn)入全年“攻堅(jiān)”的最后一個(gè)階段，據(jù)了解，一汽-大眾奧迪初步規(guī)劃是做好兩件事。首先是已經(jīng)形成規(guī)模銷量的幾款新產(chǎn)品，將在價(jià)格穩(wěn)定的前提下持續(xù)發(fā)力。其次是依托新產(chǎn)品的導(dǎo)入帶動(dòng)奧迪品牌形象穩(wěn)步提升。

　　新產(chǎn)品方面，“品牌旗艦”全新奧迪Q8、“技術(shù)旗艦”奧迪e-tron都將于四季度陸續(xù)上市。全新奧迪A6 allroad領(lǐng)銜的旅行車家族也將在年內(nèi)引入，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的產(chǎn)品選擇。

“品牌旗艦”全新奧迪Q8

　　除了新產(chǎn)品，奧迪品牌既有的量產(chǎn)車也將持續(xù)發(fā)力。目前，全新奧迪A6L的銷量已穩(wěn)定在11000輛的月度基準(zhǔn)線之上，全新奧迪Q5L也穩(wěn)定在每月銷售13000-14000輛的水平，兩款新車的產(chǎn)能爬坡業(yè)已完成。另外，全新奧迪Q3自今年引入之后，也和全新奧迪Q2L在A級和A0級SUV市場形成較合理的價(jià)格梯隊(duì)，強(qiáng)化了奧迪在這一市場的競爭力。

　　在品牌方面，一汽-大眾奧迪會(huì)打造奧迪Q8、A8、R8這3個(gè)家族化的“8”字符號，并持續(xù)強(qiáng)化。此外，圍繞一系列重磅產(chǎn)品的導(dǎo)入，一汽-大眾奧迪還將結(jié)合品牌營銷策略，集中打造“新奧迪”，從新豪華、新體驗(yàn)、新精英三大維度持續(xù)推進(jìn)奧迪品牌形象深入人心。同時(shí)，針對用戶對于情感化、體驗(yàn)化品牌連接的訴求，奧迪將推動(dòng)“進(jìn)享無限可能”這一全新品牌溝通主張的落地，并升級打造覆蓋產(chǎn)品體驗(yàn)、科技體驗(yàn)和用戶形象體驗(yàn)的全矩陣品牌體驗(yàn)平臺。

全新奧迪Q5L

　　今年前9個(gè)月，一汽-大眾奧迪呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的良好局面。但在一汽-大眾奧迪看來，對于豪華車市場全年走勢的判斷仍需謹(jǐn)慎。無論形勢如何變化，始終保持戰(zhàn)略定力并積極尋求突破和創(chuàng)新的一汽-大眾奧迪，早已構(gòu)筑起了應(yīng)對市場變化的堅(jiān)實(shí)底氣。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-汽車頻道）