人民網合肥11月15日電（陳浩）11月14日，京滬高速鐵路股份有限公司（下文稱“京滬高鐵公司”）IPO申請獲審核通過。據悉，作為國內效益最好的高鐵投資運營企業之一，京滬高鐵公司上市募集的資金擬全部用于收購京福鐵路客運專線安徽有限公司（下文稱“京福安徽公司”）65.0759%股權，收購對價為500億元。

　　招股書顯示，京滬高鐵公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體。目前，中國鐵路投資有限公司持有京滬高鐵公司49.76%股份，為公司的控股股東。中國國家鐵路集團有限公司（即原中國鐵路總公司）為京滬高鐵公司的實際控制人。

　　“效益好、規模大、過會快”是市場對京滬高鐵公司IPO的一致評價。

　　記者注意到，今年1-9月，京滬高鐵公司實現營業收入250.02億元，扣非歸母凈利潤94.96億元，相當于每個月凈賺10億元以上，獲利能力為市場罕見。此番上市，京滬高鐵公司將發行75.56億股股票，發行規模為市場少有。此外，從10月22日遞交招股書到過會，京滬高鐵公司僅用時23天，刷新市場紀錄。

　　值得注意的是，京滬高鐵公司在招股書中披露，上市募集資金在扣除發行費用后擬全部用于收購京福安徽公司65.0759%股權，收購對價為500億元，收購對價與募集資金的差額通過自籌解決。

　　公開資料顯示，京福安徽公司是合蚌客專、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路合肥段的投資、建設、運營主體，上述管線的運營里程總和約為1181.6公里（含在建）。

　　2018年度、2019年1-9月，京福安徽公司分別實現營收17.66億元、13.79億元，凈利潤-12.00億元、-8.84億元。據悉，虧損的主要原因系京福安徽公司正在運營的合蚌客專、合福鐵路安徽段開通時間較短。

　　目前，京福安徽公司的三名股東分別為上海局集團、安徽投資、鐵路發展基金。收購完成后，京滬高鐵公司將成為京福安徽公司的第一大股東。

　　對于收購事宜，京滬高鐵公司表示，公司正以京滬高鐵為依托，積極謀劃與京滬通道中其他重點線路的銜接。收購有助于公司擴大網絡覆蓋，優化路網結構，發揮路網協同效應。形成以京滬通道為骨架、區域連接線銜接的高速鐵路網。