“科幻，前衛(wèi)，尷尬！”特斯拉高調(diào)發(fā)布電動(dòng)皮卡，馬斯克卻現(xiàn)場(chǎng)“翻車”了

　　“特斯拉旋風(fēng)”不斷！

　　在中國(guó)制造Model3推進(jìn)之后，“鋼鐵俠”Elon Musk(埃隆·馬斯克，簡(jiǎn)稱：馬斯克)緊接著又放了一個(gè)大招。

　　11月22日，特斯拉電動(dòng)皮卡“Cybertruck”在北美特斯拉設(shè)計(jì)中心正式發(fā)布。這款全新電動(dòng)皮卡剛一出現(xiàn)，就幾乎讓所有人眼前一亮！

　　造型設(shè)計(jì)科幻前衛(wèi)

　　作為一款電動(dòng)皮卡，cybertruck的設(shè)計(jì)，不少網(wǎng)友的評(píng)論是“科幻，前衛(wèi)！”。

　　來(lái)源：特斯拉官方微博

　　特斯拉官方微博如此描述cybertruck的強(qiáng)度與性能：

　　從幾乎不可穿透的外殼開始，到30X超硬冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)車身表面，再到特斯拉裝甲玻璃，該車型的每個(gè)組件都擁有卓越的強(qiáng)度和耐用性。

　　高達(dá)3500磅的有效負(fù)載能力和可調(diào)節(jié)空氣懸架，是“特斯拉有史以來(lái)最強(qiáng)大的產(chǎn)品”，其外部存儲(chǔ)空間達(dá)100立方英尺且可以上鎖——包括非常堅(jiān)固足以站立的后部車蓋。

　　憑借近乎無(wú)限的拉力和超過(guò)14000磅的牽引能力，Cybertruck可以輕松應(yīng)對(duì)幾乎所有極端情況。

　　發(fā)布會(huì)直播視頻截圖

　　發(fā)布會(huì)上，在測(cè)試玻璃的堅(jiān)固程度時(shí)，一度出現(xiàn)“翻車”狀況。測(cè)試人員使用鋼珠兩次測(cè)試都把玻璃打碎，場(chǎng)面一度有些尷尬。

　　馬斯克現(xiàn)場(chǎng)開玩笑說(shuō)：“可能是有點(diǎn)用力過(guò)猛了。”

　　在性能與效率方面，特斯拉官方微博指出“0至60英里/小時(shí)加速只需短短2.9秒且續(xù)航里程高達(dá)500英里。”

　　來(lái)源：Elon Musk微博

　　值得一提的是，馬斯克在微博中表示，特斯拉Cybertruck的(加壓板)將成為登陸火星的官方卡車。

　　價(jià)格方面，據(jù)馬斯克在發(fā)布會(huì)中介紹，電動(dòng)皮卡cybertruck將一共有三個(gè)版本，售價(jià)3.99萬(wàn)美元起：

　　單電機(jī)版：售價(jià)3.99萬(wàn)美元。百公里加速6.5秒，續(xù)航里程400km，極速176km/h。

　　雙電機(jī)版：售價(jià)4.99萬(wàn)美元。百公里加速4.5秒，續(xù)航里程480km，極速192km/h。

　　三電機(jī)版：售價(jià)6.99萬(wàn)美元。百公里加速2.9秒，續(xù)航里程800km，極速208km/h。

　　中證君登陸特斯拉官方網(wǎng)站看到，目前Cybertruck已經(jīng)可以開始預(yù)訂。

　　來(lái)源：特斯拉官方網(wǎng)站

　　Wind特斯拉指數(shù)今年有超額收益

　　在A股市場(chǎng)，特斯拉概念始終是風(fēng)口上的話題。

　　截至11月22日收盤，今年以來(lái)，Wind特斯拉指數(shù)上漲超過(guò)24%，相較于上證指數(shù)同期15.69%的漲幅，有明顯超額收益。

　　Wind特斯拉指數(shù)市值前15只成分股一覽 來(lái)源：Wind

　　截至2019年11月22日

　　特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈或迎投資機(jī)遇

　　隨著特斯拉電動(dòng)皮卡cybertruck的發(fā)布，以及model3在國(guó)內(nèi)的落地，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)也受到了機(jī)構(gòu)的關(guān)注與看好。

　　特斯拉(TSLA.O)成立于2003年，2010年6月在納斯達(dá)克上市；2018年特斯拉位居全球新能源汽車銷量第一(約24.5萬(wàn)輛，市占率約12.2%)；其中，Model 3的市占率約7.2%，為全球最暢銷新能源車型。

　　光大證券11月20日研報(bào)指出，全球新能源汽車市場(chǎng)處于快速增長(zhǎng)階段，具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車企有望從行業(yè)增長(zhǎng)與市占率同步上升的過(guò)程中受益。作為全球領(lǐng)軍的新能源車企，特斯拉核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于其動(dòng)力電池BMS系統(tǒng)以及Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)，鑒于其長(zhǎng)期的技術(shù)孵化與積累、成本優(yōu)勢(shì)、較高殘值對(duì)應(yīng)的品牌定位，預(yù)計(jì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有望延續(xù)。

　　國(guó)金證券此前研報(bào)表示，建議關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。上海工廠投產(chǎn)，在Model3銷量增長(zhǎng)具有確定性、供應(yīng)鏈本土化背景下，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈具有業(yè)績(jī)?cè)黾印⒐乐堤嵘龣C(jī)會(huì)，把握制造型零部件、LG產(chǎn)業(yè)鏈兩個(gè)關(guān)鍵子環(huán)節(jié)。關(guān)注趨勢(shì)明朗的輕量化領(lǐng)域，符合傳統(tǒng)車降油耗需求、電動(dòng)車提升續(xù)航指引。2025年國(guó)內(nèi)車用鋁合金市場(chǎng)有望達(dá)2996億元，看好有布局的企業(yè)。長(zhǎng)期關(guān)注支撐高估值的智能駕駛領(lǐng)域，政策頻出，車聯(lián)網(wǎng)為5G應(yīng)用最看好方向。密切跟蹤新能源車新增行業(yè)——熱管理、高壓零部件行業(yè)。

　　華金證券11月18日表示，隨著特斯拉柏林新工廠開建，國(guó)產(chǎn)Model3車型交付進(jìn)度有望提前，新車型電動(dòng)皮卡的上市發(fā)布，產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)持續(xù)機(jī)會(huì)。

　　信達(dá)證券也指出，強(qiáng)烈建議關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈，其具有增業(yè)績(jī)、提估值的確定性機(jī)會(huì)。三個(gè)原因：一是有量，有別于乘用車行業(yè)連續(xù)15個(gè)月銷量同比下滑，特斯拉憑借在細(xì)分領(lǐng)域無(wú)對(duì)手的Model3，銷量增長(zhǎng)具確定性。二是有趨勢(shì)，出于降成本和供應(yīng)穩(wěn)定性，供應(yīng)鏈本土化是趨勢(shì)。三是有機(jī)會(huì)，訂單增業(yè)績(jī)，受認(rèn)可提估值，類似蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的示范效應(yīng)預(yù)留想象空間。

　　張煥昀