從昨日開始，北京市封閉式高速公路入口收費站不停車稱重檢測設施(設備)正式投入使用，共計218個收費廣場啟動不停車稱重檢測，超限超載車輛不發卡、不放行、一律勸返。這也標志著全市高速公路入口治超工作正式啟動。

　　超載車輛無法駛入高速路

　　明年1月1日起，全國將統一實施新頒布的《收費公路車輛通行費車型分類》標準，高速公路貨車計費方式將由現行的計重收費轉為按車(軸)型收費，實現ETC電子不停車收費。為拒絕違法超限超載貨車駛入高速，自昨日起，全國統一實施封閉高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

　　昨日上午，記者在大興國際機場高速大興新城收費站入口看到，最外側三條車道均已安裝貨車稱重檢測系統，貨車只要通過入口處埋在地下的傳感器，車牌、車輛總重、軸數等數據信息就會實時上傳至收費口旁的顯示屏上。如果存在超載超限，顯示屏會提示紅叉同時亮起警報燈，只有符合規定的車輛才能正常放行。

　　10時許，一輛蒙A牌照大貨車駛入收費站入口，顯示屏信息立刻提示這輛車“總重38.55噸”“超重13.55噸”，在高速路工作人員引導下，這輛超重車輛經由收費站前方開辟的掉頭口駛離高速路。“對于超載不到30%的貨車，我們非現場執法設備進行抓拍處罰，對于超過30%的嚴重超載貨車，要帶離至附近公路檢查站進行處罰。”市交通委治超工作處副處長李清華說。

　　李清華告訴記者，由于高速公路攔截超載超限貨車存在執法難度和安全風險，過去北京對超載超限貨車的攔截主要依靠外圍進京檢查站，在高速公路入口治超方面一直處于空白。“隨著全市高速路入口治超啟動，今后不會有一輛超載超限貨車駛入高速公路網。”李清華說。

　　貨車違反限行規定也將勸返

　　李清華介紹，本市封閉式高速公路的218個收費廣場，均于昨日啟用不停車稱重檢測設施(設備)，所有檢測設施與收費系統、治超監管系統聯網運行，實行檢測數據和收費站入口發卡系統聯動管理，嚴格把控貨運車輛入口檢測關。堅決做到超限超載車輛不發卡、不放行、一律勸返，拒絕超限車輛駛入高速公路，并后續對違法超限超載車輛進行超限非現場處罰。同時，針對在建高速及高速公路入口，也將安裝稱重檢測設施，隨路隨站同步投入使用。

　　針對貨車違法超限超載行為，本市將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》實施超限非現場處罰。現場查處車輛的，公安交管部門將依法實施超載處罰。交管部門相關負責人介紹，貨車超載超過30%的，處1800元罰款記6分并暫扣駕駛證;超載在30%以下的，罰款200元。

　　超限勸返車輛可就近卸載

　　目前，北京在每個高速公路入口處均設有提示牌，路面標有交通標志標線，提醒貨運司機提前進入貨車檢測專用車道。未經稱重檢測的，將不發放通行卡，拒絕駛入高速公路。若車輛超限勸返，貨運司機可選擇就近的卸載場卸載超限超載貨物，消除違法行為。

　　如果貨車司機現場對檢測結果有異議，可到公路檢查站處理，不能以任何理由在現場滯留，擾亂工作秩序;也可撥打交通運輸服務監督電話“12328”或市場監督管理投訴電話。不聽勸阻或者擾亂檢測工作和公共場所秩序，甚至有聚集堵站及惡意沖卡等行為的，將由公安機關依法處罰。