從北京鐵路局獲悉，按照國鐵集團統一安排，鐵路實施新列車運行圖。涉及北京鐵路局新增旅客列車達63對，調整62對，這是近幾年來該局調圖規模和新增列車最大最多的一次。此次調圖，涉及天津地區列車調整。

　　此次調圖的同時，京張高鐵開通運營，京張、大張、呼張“人”字形高鐵線路組網，42對高鐵列車密集開跑，山西大同、內蒙古呼和浩特融入京津冀3小時高鐵圈。隨著京張高鐵、崇禮鐵路的開通運營，大張（大同—張家口）、呼張（呼和浩特—張家口）兩條高鐵線路也同步開通正式組網融入京津冀高鐵圈。其中，張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時左右壓縮至56分鐘，而天津至張家口通過京津城際倒乘，也實現90分鐘通達。

　　新圖實施京張高鐵正式開通運營，從北京北站、清河站同時實現終到太子城、大同、呼和浩特、張家口、包頭5個方向高鐵列車首發，創京津冀乃至中國高鐵線路開通以來首發列車之最。

　　此次調圖，北京鐵路局新增高鐵列車15對，涉及北京西3對、北京南5對、天津西2對、石家莊3對、承德南2對。涉及天津西2對列車為天津西-上海1對，車次為G441/G442；天津西-杭州東1對，車次為G445/G446。

　　據鐵路部門介紹，京張高鐵的開通，張家口站成為京津冀軌道交通新樞紐，隨著京張高鐵開通運營張家口站投入使用，原京包線經停張家口南站（原沙嶺西站）的列車，從新圖實施起全部改為張家口站。以此為標志：京津冀區域內所有地市級城市實現高鐵全覆蓋，并再新增一座列車便捷換乘站，軌道交通新樞紐。