眾所周知，鋼鐵是工業(yè)開(kāi)展的必要基礎(chǔ)，在我們的生活周?chē)教幎寄芸吹戒撹F制品。從英國(guó)掀起工業(yè)革命浪潮開(kāi)始，幾乎所有國(guó)家開(kāi)展工業(yè)革命都是從冶煉鋼鐵開(kāi)始的。

鋼鐵對(duì)于國(guó)家工業(yè)化來(lái)說(shuō)不僅是必要物質(zhì)，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)也有著不小的影響。中國(guó)作為人口大國(guó)，在鋼鐵消費(fèi)和生產(chǎn)兩方面都遠(yuǎn)高于全球許多國(guó)家，這對(duì)推進(jìn)我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展起到了一定利好作用。

不過(guò)時(shí)代一直在發(fā)生變化，從互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)興起打破人們傳統(tǒng)觀念開(kāi)始，像鋼鐵這類(lèi)造成高污染的傳統(tǒng)工業(yè)慢慢被不少人抵制，這也導(dǎo)致從事該產(chǎn)業(yè)的公司面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在這一過(guò)程中，有不少傳統(tǒng)工業(yè)開(kāi)始走向衰敗，更有一家公司更是身背近2000億元的債務(wù)，這家公司就是渤海鋼鐵公司。

為什么曾被無(wú)數(shù)人看好的渤海鋼鐵會(huì)身背巨額債務(wù)呢？

事實(shí)上，早在國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)紅利期渤海鋼鐵公司可謂是賺得盆滿缽滿，時(shí)至今日鋼鐵行業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)中依舊占據(jù)著重要位置，但是由于國(guó)家調(diào)控房地產(chǎn)市場(chǎng)，導(dǎo)致鋼鐵市場(chǎng)需求量逐漸減少，這在一定程度上對(duì)于鋼鐵行業(yè)造成不小影響。

渤海鋼鐵公司屬于國(guó)有企業(yè)，由天津多家鋼鐵行業(yè)企業(yè)在2010年正式組建而成。組建后在國(guó)家相關(guān)政策的支持下，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大在多個(gè)城市都有建立分公司，而該公司的總部除了渤海以外還有天津。天津作為國(guó)內(nèi)名列前茅的鋼鐵建材基地，為渤海鋼鐵公司的發(fā)展打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2014年在世界500強(qiáng)榜單中，渤海鋼鐵公司的名字首次出現(xiàn)在該榜單中，并取得不錯(cuò)的名次排在327位。不過(guò)，從這年開(kāi)始渤海鋼鐵公司逐漸走向了衰敗。

由于渤海鋼鐵公司由多家公司組建合并成立，所以在管理方面存在較大漏洞。加上每家公司派出的高層都未履行自己的職責(zé)，“以鋼吃鋼”的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，這直接導(dǎo)致渤海鋼鐵公司相關(guān)工程項(xiàng)目出現(xiàn)紕漏，致使國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)一步的流失。

與此同時(shí)，伴隨國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩，導(dǎo)致鋼鐵的價(jià)格一度跌到“白菜價(jià)”，渤海集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)狀況也開(kāi)始每況愈下。但渤海鋼鐵公司并未意識(shí)到危機(jī)的到來(lái)，依舊按照傳統(tǒng)的發(fā)展老路開(kāi)展工作，這進(jìn)一步加劇了渤海鋼鐵公司負(fù)債情況。

事實(shí)上早在幾年前該公司就存在嚴(yán)重的現(xiàn)金流不足問(wèn)題，為此公司對(duì)外發(fā)行兩只債券，兩只債券加起來(lái)總規(guī)模已經(jīng)超過(guò)20億元，且每只債券年利率都很高在5.5%左右。

換句話說(shuō)在背負(fù)如此高利率的大規(guī)模的債券下，如果渤海鋼鐵公司出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，數(shù)額如此大的外債將足以把渤海鋼鐵公司全部吞沒(méi)。

債務(wù)危機(jī)整整拖了兩年之久，渤海鋼鐵公司才正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，并在公開(kāi)招募投資者。

不過(guò)破產(chǎn)重組并不能就此改變這家巨頭公司從輝煌走向衰落的結(jié)局，由于負(fù)債近200億渤海鋼鐵公司成為中國(guó)有史以來(lái)最大的破產(chǎn)重組案件，其中牽扯的債權(quán)人超過(guò)150位，許多知名金融公司都牽扯進(jìn)來(lái)了。

為了能夠減輕債務(wù)，渤海集團(tuán)是能賣(mài)的就賣(mài)，甚至將總部大樓都直接進(jìn)行拍賣(mài)還債，從躋身世界500強(qiáng)到身背巨額債務(wù)，這家國(guó)有企業(yè)只用了四年不到的時(shí)間。

德龍鋼鐵

現(xiàn)如今渤海鋼鐵公司已經(jīng)有德龍鋼鐵公司接盤(pán)，這家公司是國(guó)內(nèi)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)中的佼佼者，并且其背后的創(chuàng)始人更是鋼鐵行業(yè)中名副其實(shí)的大佬丁立國(guó)。

丁立國(guó)在接盤(pán)渤海鋼鐵的業(yè)務(wù)之后，斥600億重組資產(chǎn)，并妥善安頓好渤海鋼鐵原職工，現(xiàn)如今曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的渤海鋼鐵也就此更名為新田鋼鋼鐵集團(tuán)，至于新田鋼鋼鐵集團(tuán)能否在丁立國(guó)的帶領(lǐng)下找回昔日渤海鋼鐵的輝煌，只能拭目以待了。

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