【編者按】2021年，半導(dǎo)體行業(yè)依然在挑戰(zhàn)中前行。后疫情時(shí)代、產(chǎn)能緊張、地緣政治等因素仍深刻地影響著全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)。2022年，全球半導(dǎo)體行業(yè)如何發(fā)展？新的挑戰(zhàn)又會(huì)從何而來(lái)？為了厘清這些問(wèn)題，集微網(wǎng)特推出【2021-2022專題】，圍繞熱點(diǎn)話題、熱門(mén)技術(shù)和應(yīng)用、重大事件等多維度梳理，為上下游企業(yè)提供參考鏡鑒。

本期受訪嘉賓：黑芝麻智能科技CMO 楊宇欣

2021交出亮眼答卷

2016年成立的黑芝麻智能科技（下稱“黑芝麻智能”）在2021年迎來(lái)了它的第一個(gè)五周年。從圖像處理開(kāi)始，做人工智能、視覺(jué)、自動(dòng)駕駛、大規(guī)模集成電路…… 黑芝麻智能在過(guò)去的五年里算是“小有成就”：打造了兩大核心IP；推出了華山系列2代4顆高性能智能駕駛計(jì)算芯片；定義了山海人工智能開(kāi)發(fā)平臺(tái)；成為國(guó)內(nèi)首家集齊了功能安全專家認(rèn)證、功能安全流程認(rèn)證、產(chǎn)品符合性認(rèn)證的AI芯片公司。

而過(guò)去一年，黑芝麻智能在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈可謂是碩果累累：算力高達(dá)196TOPS的華山二號(hào)A1000 Pro智能駕駛計(jì)算芯片一次流片成功；與亞太股份、保隆科技、所托瑞安、聯(lián)友科技、紐勱科技、中汽創(chuàng)智、未動(dòng)科技、速騰聚創(chuàng)、均聯(lián)智行、禾賽科技、上汽通用五菱等14家行業(yè)伙伴簽署戰(zhàn)略合作；零偏差通過(guò)ISO 26262:2018 ASIL D功能安全流程認(rèn)證；榮獲DEKRA德凱全球首張ASPICE CL2認(rèn)證證書(shū)；完成數(shù)億美元戰(zhàn)略輪及C輪融資，估值近20億美元，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投；榮獲中國(guó)芯“年度重大創(chuàng)新突破產(chǎn)品”獎(jiǎng)、登榜胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜單、 ASPENCORE 年度新銳公司和年度創(chuàng)新人物獎(jiǎng)項(xiàng)等超30項(xiàng)大獎(jiǎng)……

楊宇欣介紹，自成立以來(lái)，黑芝麻智能專注于大算力計(jì)算芯片與平臺(tái)等技術(shù)領(lǐng)域的高科技研發(fā)，能夠提供完整的自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同解決方案，包括基于車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)型圖像處理、低功耗精準(zhǔn)感知的自動(dòng)駕駛感知計(jì)算芯片和自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，支撐自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品方案的快速產(chǎn)業(yè)化落地。

此前，黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章指出，公司一路走來(lái)遇到了三個(gè)時(shí)代風(fēng)口——人工智能、自動(dòng)駕駛和芯片。而這三者在汽車百年一遇的智能電動(dòng)化浪潮中，將得到最為綜合的應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛進(jìn)入算力角逐時(shí)代，國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)企業(yè)的窗口期

楊宇欣認(rèn)為2021年的半導(dǎo)體行業(yè)是一個(gè)特別欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)論是上游材料封裝、材料生產(chǎn)、設(shè)備生產(chǎn)、封測(cè)等都呈現(xiàn)巨大需求。市場(chǎng)的火熱、政策的傾斜、資本的涌入，都在助力中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的又一次騰飛發(fā)展。

“自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入算力角逐時(shí)代。”楊宇欣指出，扮演著汽車智能化的大腦成為繼內(nèi)燃機(jī)之后的新的核心，從電動(dòng)窗戶到駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙，以及軟件定義汽車所需要的算力和硬件的預(yù)埋，這一切都需要大算力核心芯片的支撐。而國(guó)內(nèi)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)有機(jī)會(huì)在新時(shí)代的機(jī)遇下做出真正屬于中國(guó)市場(chǎng)、能支持中國(guó)車企的芯片產(chǎn)品。而未來(lái)，高算力SoC芯片、AI計(jì)算平臺(tái)及圖像處理能力成為自動(dòng)駕駛演進(jìn)的基礎(chǔ)。

他認(rèn)為國(guó)內(nèi)提出的后摩爾時(shí)代并不意味著摩爾時(shí)代的終結(jié)，更多的是在原有的摩爾定律發(fā)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新。這就需要加入半導(dǎo)體行業(yè)，特別是芯片設(shè)計(jì)行業(yè)的創(chuàng)新維度。

以黑芝麻智能所處的賽道為例，一方面，仍然需要借助摩爾定律制程的發(fā)展推動(dòng)芯片的性能提升；另一方面，面向全新的自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景，黑芝麻智能引入了新的IP設(shè)計(jì)，芯片的架構(gòu)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品的定義等等，這個(gè)是公司結(jié)合自身的技術(shù)，面向新的產(chǎn)品，再結(jié)合摩爾定律所實(shí)現(xiàn)的綜合的，面向新時(shí)代設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

中國(guó)半導(dǎo)體發(fā)展繼續(xù)快速推進(jìn)，黑芝麻智能持續(xù)加碼

展望2022年，楊宇欣認(rèn)為中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展還將繼續(xù)快速推進(jìn)，也會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多新的技術(shù)。而且這些新技術(shù)不僅僅是簡(jiǎn)單地跟從國(guó)外的技術(shù)發(fā)展，而是會(huì)有更多中國(guó)本土的技術(shù)，由我們中國(guó)的企業(yè)開(kāi)始去引領(lǐng)，或者說(shuō)技術(shù)創(chuàng)新能力處于全球第一梯隊(duì)。

“半導(dǎo)體投資熱應(yīng)該還會(huì)持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，因?yàn)榘雽?dǎo)體本身的行業(yè)周期就比較長(zhǎng)。我認(rèn)為還是有一定周期的，目前的時(shí)間窗口非常好。”他說(shuō)道，“在推動(dòng)中國(guó)芯的發(fā)展上，我認(rèn)為需要兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段的投資，主要是兩方面：一方面，相對(duì)成熟市場(chǎng)，缺乏頂尖的中國(guó)本土供應(yīng)商，需要加大投資；另一方面，要關(guān)注未來(lái)新技術(shù)的迭代帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，讓中國(guó)有機(jī)會(huì)成長(zhǎng)出能夠在全球都處于領(lǐng)先位置的半導(dǎo)體產(chǎn)品和技術(shù)公司。”

順應(yīng)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的蓬勃發(fā)展，2022年，黑芝麻智能會(huì)持續(xù)在自動(dòng)駕駛產(chǎn)品進(jìn)行新技術(shù)的迭代，推出算力更高的芯片產(chǎn)品；同時(shí)，也會(huì)考慮拓展在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品線，不斷擴(kuò)大客戶合作，實(shí)現(xiàn)芯片的量產(chǎn)裝車。

接下來(lái)5年，黑芝麻智能將根據(jù)汽車智能化功能性提升的需求來(lái)快速擴(kuò)充產(chǎn)品線，去滿足車?yán)镄滦酒男枨螅瑥亩粩嗵岣邌诬嚨膬r(jià)值量。黑芝麻智能的目標(biāo)是在這一波汽車智能化浪潮下，真正推動(dòng)自動(dòng)駕駛的快速商業(yè)化。

（校對(duì)/Sharon）

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