可知由此，滿意了消耗者的充電需求裝置公家充電樁較好地，便當性和消耗者的利用感觸感染有用提拔了新能源汽車充電的。

　　電價錢、結算精確性等方面）均高于挑選其他充電方法的受訪者自有充電樁車主的各項合意度（充電樁充沛性、規劃公道性、充。

　　（e充電）、依威能源、萬城萬充等的保舉度較高受訪者對特來電、蔚景云、星星充電、國度電網，7%以上均在5。

　　表白由此，結算精確性方面等待較高受訪者在充電免費價錢和，化充電免費價錢希冀進一步優，算精確性進步結。

　　果顯現查詢拜訪結，遭到消耗者歡送國產新能源汽車，年限多在3年之內消耗者車輛利用。擇純電動汽車過半受訪者選，合動力汽車其次是混，6.3%占比3，占比10.2%兩種均觸及的。

　　顯現陳述，電樁政策提高率高新能源汽車及充，車開展團體較為撐持消耗者對新能源汽；、報修實時性等合意度較高充電樁寧靜性、結算便利性，結算精確性有待提拔充電價錢合意度、。

　　電價錢別離集合在1小時之內和30元之內消耗者較能承受的單次充電工夫、單次充，裝快充充電樁希冀只管安，設置愈加便當充電樁地位。

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　　礎設備建立相干政策的宣揚力度應連續加大新能源汽車及充電基，理解行業開展及現行政策狀況讓消耗者更充實、更直觀地，消耗志愿進一步提拔以增進新能源汽車的。