臨近年關，多方面因素疊加支撐了動力電池及上游材料設備的需求增長，而供應端的電池材料尤其是碳酸鋰和氫氧化鋰的優質產能甚至被國內電池頭部企業“包圓”。

供需關系的變化，讓碳酸鋰的“搶手”程度遠超市場預期，推動其不斷突破電池材料的價格邊際。此前有機構認為，12月底或春節前電池級碳酸鋰看漲25萬元/噸，2022年價格還會繼續往上，空間比大家想的更大。但在電池廠采購人員看來，28萬元/噸的均價顯然已經是滯后了，碳酸鋰供應商最新的報價已經突破30萬元/噸的大關。

供應商報價35萬/噸，但根本拿不到貨

1月3日，一位電池廠商人士向透露，“供應商的報價已經到35萬/噸了，而且價格一分不少，即便如此，我們的采購人員去現場根本拿不到貨。”而且在交易方式上，與以往相比也出現了新的變化。“供應商要一手交錢一手交貨，不接受其他付款方式。”

進入2021年12月，碳酸鋰報價從月初突破20萬元/噸到目前市場均價28萬元/噸，月內漲幅高達40%，同比2020年12月漲幅超過410%。甚至有電池廠已經接到35萬元/噸的報價，創下歷史新高。

圖源：中華商務網

據央視財經報道，在青海一家碳酸鋰企業目前庫房里僅有300噸碳酸鋰，庫存還不足去年的五分之一。而這300噸也早在上個月就被預訂出去。臨近年關，下游備貨情緒濃厚，最近一月價格上漲明顯。盡管價格一漲再漲，下游加工廠為滿足開工率以及終端交付，搶貨熱情超過預期。

格爾木藏格鋰業有限公司生產副總經理朱紅衛表示，排隊來購買的有很多，但是主要是現在排著隊也買不上。

天眼查顯示，格爾木藏格鋰業有限公司是上市公司藏格礦業的全資孫公司。

“目前來看沒有大的供需關系的反轉，起碼未來半年看不到，需求實在是太好。我們手里所有的貨都賣光了，甚至氫氧化鋰未來很長時間的存貨都被包銷完了。目前只有周轉庫存，沒有實質性的成品庫存，但原材料庫存很多。”一位電池材料廠商人士表示。

據前述人士透露，這主要是全球新能源汽車發展提速，對電池產業鏈的產能需求構成強支撐。因此，電池廠給了上游廠商很夸張的指引，全球叫得上名的電池廠基本都在新建項目，導致了目前碳酸鋰的供給增速遠不能滿足市場需求。當然，還與海外疫情沖擊有關，相關的材料沒法及時交貨送達國內，所以導致材料短缺得厲害；加上年前備貨搶產能，所以導致短期內價格暴漲。

產業鏈的保供策略

電池在電動汽車的零部件中成本占比很大，而電池的成本增加主要是因為2021年大宗商品出現大幅上漲，電池制造商已開始感受到原材料成本不斷上升的壓力。

為了有效緩沖成本上漲，保障電池材料供貨穩定，多家國內電池廠除了積極向上游拿貨，還主動向產業鏈上游延伸，與原材料廠商合資建廠或者吸收并購材料廠商的方式布局原材料。

其中，寧德時代出海“囤礦”早已耳熟能詳，在國內市場上，億緯鋰能通過收購、設立合資公司的方式布局鋰礦、碳酸鋰和氫氧化鋰。據此前公告披露，億緯聯合母公司億緯控股出資22億，收購大華化工34%的股權，成為控股股東，從而取得青海大柴旦鹽湖的采礦權，布局上游鋰資源；收購金昆侖28%的股權，金昆侖主營金屬鋰，下游客戶為行業內的主流動力電池廠商；此外，與金昆侖成立合作公司，項目投資18億，占股80%，生產碳酸鋰和氫氧化鋰。

碳酸鋰的提取主要來自于鋰礦石和鹽湖鋰資源。我國生產碳酸鋰與氫氧化鋰的主要原料以鋰精礦為主，而全球鋰精礦主要在澳大利亞。目前國內頭部碳酸鋰廠商主要是天齊鋰業、贛鋒鋰業、雅化集團、盛新鋰能等均是這種方式提鋰。隨著海外礦石價格上漲供應緊張，鹽湖提鋰備受關注。在價格上漲、需求加快的背景下，企業紛紛布局鋰鹽項目，開啟了全球“囤礦”模式。國內鹽湖提鋰龍頭企業有鹽湖股份。

電池廠商欣旺達也在積極推進2022年原材料的保供。在12月30日的欣旺達股東大會上，董秘曾玓也向透露了公司的保供策略，“在碳酸鋰方面，我們肯定還要做些規劃。我們之前已經做了些布局，在青海東臺吉乃爾鹽湖擁有的是探礦權，我們有個鹽湖提鋰的公司，每年生產1萬多到2萬噸的碳酸鋰，也能給我們提供一些保障。”

值得一提的是，除了碳酸鋰外，欣旺達在磷酸鐵鋰的原料方面也積極推進。此前，欣旺達、川恒股份與甕安縣人民政府已簽訂《甕安縣“礦化一體”新能源材料循環產業項目投資協議》。根據協議，一期項目投資約35億元，建設30萬噸/年電池用磷酸鐵生產線、20萬噸/年食品級凈化磷酸生產線、3萬噸/年無水氟化氫生產線及配套裝置項目。

曾玓表示，“我們大概測算了下，30萬噸/年電池用磷酸鐵生產線達成后，對應120~140GWh電池的磷酸鐵鋰的用量，這部分產能優先自供，超出我們產能需求的部分再對外銷售。這條產線的產能有相當的成本優勢，項目實施地點距離磷礦近，基本不需要什么運輸成本，加上當地的磷礦產量高以及技術上的優勢，整體來看還是很有優勢。”

隨著新能源汽車滲透率突破10%，滲透率增長曲線迎來增長加速點，2022年將是電動化加速的一年。在剛需不斷增強的背景下，2022年，上游材料的供需矛盾仍將是產業發展繞不開的一個關鍵話題。（日新）

,粗大黑硬巴,nba2k14科比引導圖,太極一號在軌測試 http://www.cityruyi.com/lm-2/lm-4/19014.html