英博超算田鋒:堅持獨立自主,以低成本、高可靠方案推進自動駕駛量產(chǎn)落地
6月8日,愛集微首屆“智能駕駛和汽車芯片”論壇在上海張江集電港1期舉辦,英博超算創(chuàng)始人兼總經(jīng)理田鋒博士為與會者帶來了以《英博超算,軟件定義》為主題的精彩演講。
英博超算中興通訊控股一級子公司,同時是一家具有先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢的自動駕駛行業(yè)整體解決方案提供商,專注于自動駕駛專用域控制器、車載實時操作系統(tǒng)、V2X設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。據(jù)田鋒博士介紹,目前英博超算是一汽和奇瑞的定點供應(yīng)商,在智能駕駛領(lǐng)域,地平線“征程2”芯片及高通8155芯片均有采用,其中地平線“征程2”在DMS中應(yīng)用比較多,并做到了DMS的量產(chǎn)。
用“釘子精神”實現(xiàn)技術(shù)獨立自主
據(jù)田鋒博士介紹,歷史上中國企業(yè)多次向汽車領(lǐng)域發(fā)起沖鋒,如當(dāng)年在聚焦ABS技術(shù)開發(fā)的時候,同樣不缺大批中國企業(yè),但是經(jīng)過幾次跌宕起伏后,中國企業(yè)基本以失敗告終。這些前車之鑒,都給中國企業(yè)新一輪向汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)起沖鋒提供了寶貴經(jīng)驗。結(jié)合英博超算過往研發(fā)經(jīng)驗,田鋒博士指出,要做好自動駕駛,企業(yè)最需要的是具備“釘子精神”,只有鍥而不舍地研究、扎穿扎透,才能吃透智能駕駛技術(shù),實現(xiàn)技術(shù)獨立自主。
2020年8月英博超算與奇瑞合作發(fā)布的小螞蟻智駕版為中國第一款擁有自主核心知識產(chǎn)權(quán)的L2.99智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型,選用的是國產(chǎn)量產(chǎn)傳感器以及國產(chǎn)車規(guī)級AI芯片,硬件設(shè)計、基礎(chǔ)軟件、控制系統(tǒng)軟件均是自主研發(fā)。田鋒博士認為,汽車跟消費電子存在著很大的不同,其平均壽命高達12.5年,擁有更為漫長的生命周期,因此,主機廠對汽車電子的要求非常高,一定要經(jīng)得起長期無故障考驗;田鋒博士表示,從過往英博超算的發(fā)展經(jīng)歷看,國產(chǎn)汽車品牌更樂于扶持國內(nèi)供應(yīng)商。
英博超算為中國首家實現(xiàn)多域智能域控制器國產(chǎn)化量產(chǎn)的企業(yè)。從實現(xiàn)效果看,特斯拉Model 3可實現(xiàn)的自動駕駛功能,搭載英博超算方案的奇瑞螞蟻汽車均能實現(xiàn),田鋒博士表示,基于量產(chǎn)經(jīng)驗和成本控制,L2.99技術(shù)可靠、方案成熟,實測全面滿足奇瑞所有測試與功能規(guī)范要求,主觀體驗與特斯拉一致,用戶難以分辨。
5G推進自動駕駛進程
田鋒博士認為,在開發(fā)自動駕駛的過程中,實踐沒有想象中那么難,但與整車廠的溝通時間會占據(jù)總時間超過80%比重,如底盤調(diào)教等,都需要雙方深度溝通、磨合。在軟件定義部分,田鋒博士多次強調(diào)千兆車載以太網(wǎng)交換的重要性,他認為該方案能實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸與處理,滿足1000Mbps以上大數(shù)據(jù)、低延遲的通信要求。為此,他重點介紹了新型分布式通信與控制系統(tǒng)高效車載總線技術(shù)以及基于雙向帶保護光纖環(huán)網(wǎng)的中央集中式解決方案。
單車智能與車路協(xié)同是目前智能駕駛的兩條主要路線,田鋒博士認為我國廣泛的5G網(wǎng)絡(luò)部署,為車路協(xié)同的實現(xiàn)提供了可能,而這也是復(fù)雜度低、可靠性高、綜合成本低的自動駕駛方案。田鋒博士同時表示,在5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋下,基于高精地圖、道路基礎(chǔ)設(shè)施信息、區(qū)域性交通要素實時檢測、交通實時信息等全域感知的車路協(xié)同技術(shù),讓我國的汽車產(chǎn)業(yè)更易于實現(xiàn)L4級自動駕駛。
田鋒博士進一步指出,通過配合5G V2X路側(cè)設(shè)施建設(shè),支持L2.99方案平滑演進到L4級自動駕駛應(yīng)用,這也是車廠未來十年可以量產(chǎn)智能駕駛汽車的成熟方案。
以史為鑒發(fā)展智駕大生態(tài)
同時,建設(shè)中國本土智能駕駛大生態(tài)更利于我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這從我國手機產(chǎn)業(yè)的壯大歷程就可一窺究竟。在出現(xiàn)山寨機之前,深圳其實也是個普通城市,但在山寨機誕生后,盤活了深圳電子的設(shè)計、制造、研發(fā)市場,打造了非常開放的生態(tài),“華強北模式”也隨之誕生。借助山寨機,深圳乃至全國建立起了非常龐大、完整的電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)及實力;而深圳也憑此成長為聞名全球的科技創(chuàng)新城市。
田鋒博士認為,以山寨機起家的我國手機產(chǎn)業(yè)鏈的開放生態(tài),非常值得時下智能汽車產(chǎn)業(yè)借鑒,希望行業(yè)通過彼此開放、合作,建立起我國強大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。
田鋒博士最后分享道:“作為這一領(lǐng)域的領(lǐng)先型企業(yè),英博超算也將提供黑盒開發(fā)合作(由英博超算負責(zé)完成所有硬件和軟件開發(fā))、灰盒開發(fā)合作(由英博超算提供硬件,并且可以根據(jù)客戶定制需求進行相關(guān)各種軟件開發(fā))、白盒開發(fā)合作(由英博超算提供硬件、軟件由客戶自研)三種模式,與行業(yè)一起把智能駕駛做大做強。”(Arden)
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