美國當地時間7月23日，美國電動車初創企業Rivian宣布成功募資25億美元，在過去2年時間里，該公司累計募資105億美元。

據了解，亞馬遜氣候基金、D1 Capital、福特汽車和普信旗下基金領投、富達、Third Point等均是Rivian的投資人，在伊利諾斯州的諾默爾已有一間工廠，目前正在籌劃第二家工廠，已獲得來自亞馬遜的10萬輛電動車訂單，計劃于今年秋季生產，到2022年實現1萬輛上路，被認為是特斯拉在美國本土最大的競爭者之一。

據路透社報道，該公司計劃今年下半年首次公開發行（IPO）上市，目前潛在估值超過500億美元。

需要說明的是，該造車新勢力至今仍未造出一輛車，7月17日，Rivian透露稱，R1T皮卡的交付時間推遲到9月份，而另一款SUV——R1S的交付時間推遲到今年秋季末。

公開資料顯示，RIVIAN R1T是一款電動雙排座皮卡，車身尺寸為5475/2015/1815mm，軸距為3450mm；動力方面，R1T每個車輪都由獨立的147kW（200PS）電機驅動，其綜合最大功率為588kW（800PS）。

RIVIAN R1S則是一款中大型7座電動SUV，車身尺寸5040mm/2015mm/1820mm，軸距3450mm。動力方面，RIVIAN R1S與R1T保持一致，同樣通過四臺電機分別驅動每個輪子，每臺電機的最大輸出功率也是147kW（200PS），綜合最大功率588kW（800PS）。

兩款車的售價分別是6.5萬和6.15萬美金，續航里程都超過640公里，百公里加速為3秒，有效載荷800kg，提供L3級自動駕駛系統、12.3 英寸儀表盤和15.6英寸中控屏、實時更新與控制車輛的車聯網系統、整車OTA等配置。

Rivian之前計劃從7月份開始交付R1T，從8月份開始交付R1S。Rivian首席執行官RJ Scaringe在本周五給消費者的信中表示，交付延期主要是受疫情的影響，其帶來的連鎖反應產生的影響超出了所有人的預期，從設施建設到設備安裝，再到汽車零部件供應，尤其是半導體供應，都受到疫情的打擊。

（James）