消息 7月25日，據共同社報道稱，受全球半導體短缺影響，汽車廠商持續(xù)減產，日本的新車交貨期延長了，有些受歡迎的新型車從訂購到交貨甚至需要1年，成為了力爭從新冠疫情中復蘇的汽車銷售市場的逆風。

共同社

據了解，豐田汽車公司最暢銷小型車“雅力士”的混合動力車（HV）從訂貨到工廠出貨需要6個月左右（7月9日數據）。在東京都內的本田公司銷售店，4月發(fā)售的新款運動型多功能車（SUV）“VEZEL”需要等待6個月～1年才能交貨。小型面包車“STEP WGN”需等4個月以上，是平時的4倍。

由于難以買到新車，二手車的交易價格也上升了。

據二手車拍賣運營巨頭USS介紹，二手車6月的平均成交價同比上漲了18.8%，達到85.9萬日元（約合人民幣5萬元）的高位。由于供不應求，已連續(xù)13個月呈現同比增長。

二手車的優(yōu)點是可以盡快交貨。業(yè)內人士認為，當前所持車輛的車檢即將到期的顧客放棄了新車，轉為購買二手車。

今年以來，由于半導體器件短缺，各汽車廠商為了確保產能而奔走，通過優(yōu)先生產暢銷車型等，試圖把打擊遏制在最小限度。正因為去年夏季以來，新車需求始終堅挺，業(yè)界相關人士擔心“交貨延期有可能導致客戶流失”。（Lee）