今天是6月16日，新一輪的計價周期又將開始，國際油價依然延續漲勢，并沒有因OPEC+維持限產決策而帶來利好。

截止昨日23時，美原油WTI暫報59.66美元/桶，盤中最低價報58.86美元/桶，跌幅-0.16%；布倫特原油暫報63.13美元/桶，盤中最低報價62.38美元，跌幅-1.32%。因歐洲疫情失控導致油市需求擔憂再起，疫情形勢不容樂觀，這就使能源需求再次承壓，國際油價因此延續下跌走勢。

據作者從國際能源市場獲悉，，OPEC+在昨日會議上討論是否要繼續維持當前減產協議，或者重啟溫和漸進的月度增產計劃而展開討論。

因消息并未公開而不愿具名的代表稱，OPEC+可能選其中任一個。許多OPEC觀察人士預期當前生產額度將延長至少一個月，若最終決定偏離這個預期，都可能利空油價。OPEC+曾在去年12月同意每月逐步增產最高50萬桶/日，但因擔心需求狀況而在1月暫停該計劃。

OPEC+調低石油需求增長預估，并上調全球石油供應增長預測

OPEC+將2021年原油需求增長預估調降了30萬桶/日，反映了OPEC對于市場復蘇前景的擔憂，此番預示本周稍后OPEC做出的產量決定趨于謹慎。

OPEC+目前預計工業化國家石油庫存將在8月降至2015-19年平均水平以下，較之前預估推遲一個月，同時認為市場結構的普遍動蕩表明市場狀況脆弱。在周三的聯合部長級監督委員會上，沙特準備支持將OPEC及其盟國的減產措施延長至6月和6月，并準備擴大自己的自愿減產措施，以提振油價。

認為，當前油市有四大原因阻礙油價上漲面。其一，低油價曾是購買石油的機會，但有消息稱中國的石油儲備已接近上限。其二，美元持續走強，無論是利率上升的預期還是避險資金流入上周都在強力支撐美元，這對石油來說是逆勢。其三，隨著油價上漲，美國頁巖油可能會重新上線，如果頁巖油供應增加，這將是油價的另一大阻力。其四，歐洲的疫情病例持續上升，歐元區重新實行封鎖，病例越多，對石油的需求就越少，如果油價持續走低，OPEC+可能會再次提出減產延長。

國內成品油新一輪監測數據更新

今天是6月16日，年內第七次油價調整周期進入第一個工作日的數據更新。據筆者獲得的數據顯示，第一個工作日，原油變化為-1.02%，掛靠的國際原油均價為61.35美元/桶，根據原油變化率預測漲幅，預計汽柴油將下調40元/桶。

新一輪油價監測數據以下調走勢開局，是一個良好開端，雖然不能就說本輪油價再次下調，最起碼國際油價還在跌，各位車主的心里肯定是美滋滋。從目前下調40元/桶來看走勢，國際油價受利空因素的影響，在接下來的幾個交易日里，認為，國際油價還將以跌勢為主。

國內成品汽柴今日零售限價

筆者整理國內西北地區主要城市加油站調整92號95號汽油、柴油零售限價供大家參考。

陜西地區，漢中市場加油站92號汽油零售限價6.49元/升；漢中市場加油站95號汽油零售限價6.86元/升；漢中市場加油站0號柴油零售限價6.13元/升。

新疆地區，克拉瑪依市場加油站92號汽油零售限價6.49元/升；克拉瑪依市場加油站95號汽油零售限價6.98元/升；市場加油站0號柴油零售限價6.11元/升。

寧夏地區，銀川市場加油站92號汽油零售限價6.51元/升；銀川市場加油站95號汽油零售限價6.88元/升；銀川市場加油站0號柴油零售限價6.12元/升。

甘肅地區，武威市場加油站92號汽油零售限價6.59元/升；武威市場加油站95號汽油零售限價7.03元/升；武威市場加油站0號柴油零售限價6.14元/升。

以上價格僅限國營加油站零售限價，民營加油站不在參考范圍之內，如有去民營加油加油的車主請以加油站實際交易為準。

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