國內就是有不少國產品牌在SUV這條道路越走越順利。包括哈弗，吉利，長安以及奇瑞等自主品牌，在SUV這條充滿競爭的市場上，他們憑借自己的實力走出了一條路。當然，哈弗旗下的哈弗H6憑借其老資格，先入為主的市場條件贏得了SUV銷量NO.1的位置。但是后來者同樣實力不凡。比如，我們今天要講的這款車，長安CS75 PLUS。作為長安CS75的升級版本，它不但顏值方面超越了最美SUV博越，在性能方面，完全不輸合資車，諸如途觀還是本田CR-V的實力。重要的是這車起售價才10萬出頭的價格。我們來看看吧。

長安CS75 PLUS這次換代升級，無疑在原來的基礎上進行了不少的優化和調節。無論是顏值方面的提升，還是性能方面的優化和改善，都極大的提升了這款車的競爭力。從今年11月份近3萬輛的月銷量成績來看，這款車無疑是成功的。

該車的車身尺寸，4670×1865×1700(mm)，軸距為2710(mm)。對比同級別的哈弗H6，4600×1860×1720(mm)，軸距為2680(mm)。無論是車身尺寸，還是軸距方面，長安CS75 PLUS都有極大的優勢。對于追求大空間的國人來講，這款車更加具備競爭力。

而顏值方面的提升，很多消費者認為其有意在模仿雷克薩斯的前臉。尤其是長安CS75 PLUS前臉呈現出紡錘形的樣子，給人有點山寨既視感。但是這個確實是長安CS75 PLUS的一個亮點，大氣有型。犀利的LED大燈和進氣格柵融為一體，整體視覺沖擊力非常的強。整體視覺感比當前最美SUV博越更具備沖擊感。

而內飾方面，科技感和運動十足。尤其是雙色內飾，極具視覺沖擊，對于年輕消費者，尤其是95后來講，頗得其心意。懷抱式座艙，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏，深得消費者的喜愛。而液晶儀表點亮瞬間科技感十足。而配置方面，長安CS75 PLUS支持多項智能配置，可達到L2級自動駕駛水平。至于像胎壓監測，全景天窗，360度倒車影像等等都是標配。

動力方面，長安CS75 PLUS提供了兩款動力，分別是1.5T的和2.0T的。兩款發動機都滿足國六排放標準。而且其2.0T的動力還是性能，完全超越了當前的本田發動機水平。當然，這車在當前國產品牌SUV里面，還有極大的市場提升空間。對于國內消費者來講，長安CS75 PLUS還是一款性價比極高的車，畢竟10萬出頭的價格，確實夠誠意。大家以為呢？（注：圖片來源網絡，如若侵權聯系刪除）