漢巴南高鐵南充至巴中段示意圖  （圖片由四川省鐵投集團提供）

　　四川新聞網成都12月25日訊（記者 戴璐嶺）四川新聞網記者今日從四川省鐵投集團了解到，12月25日，漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段站前工程監理和施工標授標儀式在南充舉行，5家施工單位、3家監理單位拿到了漢巴南鐵路建設的“入場券”，這標志著漢巴南鐵路四川段建設進入全面實質性施工階段。記者了解到，未來漢巴南鐵路將在南充銜接成達萬高鐵，巴中到成都最快鐵路旅行時間將由現在的近5小時縮短到75分鐘。

　　據了解，漢巴南鐵路南充至巴中段是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝地區城際鐵路建設規劃（2015—2020年）》規劃項目，系我省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路項目。今年10月9日，省發改委對項目初步設計進行了批復。根據批復意見，項目建設總工期4.5年，總投資216.2億元，由四川省鐵投集團、南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，資本金占總投資的50%。

漢巴南高鐵南充至巴中段示意圖  （圖片由四川省鐵投集團提供）

　　漢巴南鐵路按客運專線時速250公里標準設計修建。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，全線設南充北（接軌站）、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東等6座車站，正線全長147.7公里，橋隧比約69.5%。項目建成后，對加快構建“一干多支、五區協同”新格局，打通成都平原經濟區與川東北經濟區便捷通道，完善城際鐵路網絡布局，保持鐵路領域基礎設施補短板力度，助力革命老區脫貧奔小康具有重要意義。

　　四川省鐵投集團相關負責人表示，目前，漢巴南鐵路進展順利。已完成施工單位招標，12月25日舉行的“授標儀式”也意味著這項工程正式開工。春節前各參建單位基本完成駐地建設、部分大臨建設，充分做好開工前各項技術準備工作。2020年，按照“當年開工建設、當年掀起高潮”的總體建設布局，力爭完成站前工程35%，并且高起點推行“機械化、工廠化、專業化、信息化”等標準化建設，啟動站后工程。

　　“隨著漢巴南鐵路的建成通車，沿線蓬安、南部、儀隴等縣城，將首次迎來動車�！� 漢巴南鐵路公司董事長劉志剛介紹。漢巴南鐵路在南面與蘭渝鐵路、成達萬高鐵、達成鐵路相交，在北面連漢中和西成高鐵相交，待這些線路建成，巴中經南充到成都、重慶最快75分鐘和105分鐘可達，巴中到西安、北京將縮短至2小時、6小時，并帶動沿線城市融入國家高鐵網。

漢巴南高鐵南充至巴中段示意圖  （圖片由四川省鐵投集團提供）