中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力薄弱，大量軍機(jī)民機(jī)都需要進(jìn)口外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的傷痛和恥辱，尤其是是軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)期使用俄制AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)，從試飛到中期改進(jìn)，前后接近20年，2005年中國(guó)殲-11B，太行發(fā)動(dòng)機(jī)，霹靂-12中距空空導(dǎo)彈，合并得了大獎(jiǎng)，很多軍迷就認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)行了，俄制發(fā)動(dòng)機(jī)將很快退出中國(guó)市場(chǎng)，誰(shuí)都想不到，5年過(guò)去，10年過(guò)去，15年過(guò)去，中國(guó)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，甚至殲-20戰(zhàn)斗機(jī)都使用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)飛行，這就引發(fā)了很多的疑問(wèn)？

1970年中國(guó)就研制成功第一款渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，渦扇5，并通過(guò)長(zhǎng)期試車考驗(yàn)，設(shè)計(jì)師利用現(xiàn)有渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)，去掉渦噴6的加力裝置，在后部增加后風(fēng)扇和零級(jí)導(dǎo)流葉片，采用了超、跨音速風(fēng)扇設(shè)計(jì)，壓氣機(jī)可調(diào)葉片（防湍振）等先進(jìn)技術(shù)，最大推力達(dá)到35.3千牛（較WP