自6月25日起，新能源汽車補(bǔ)貼要求的電池能量密度、續(xù)航里程門檻都有所提高，地方補(bǔ)貼則被取消。《新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼的通知》表示，將會(huì)把新能源汽車消費(fèi)者的購置補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼。

　　“距離補(bǔ)貼退坡還剩4天，6月25日之前購車多享5萬元優(yōu)惠”“抓住退坡前的最后優(yōu)惠機(jī)會(huì)，免費(fèi)試駕火熱進(jìn)行中”“高補(bǔ)貼時(shí)代的最后紅利，事不宜遲，馬上行動(dòng)”……

　　這幾天，家住北京朝陽區(qū)的馬品暢多次被4S店發(fā)來的新能源汽車宣傳信息“轟炸”�！皬慕衲昴瓿蹰_始，我打算換一臺(tái)新能源汽車，但是糾結(jié)于價(jià)格和車型，因此遲遲沒有下定決心�！彼�告訴記者，聽說新能源補(bǔ)貼新政即將實(shí)施的消息后，自己再也坐不住了。在幾家4S店內(nèi)進(jìn)行了試乘試駕的體驗(yàn)后，他在6月22日訂購了一臺(tái)比亞迪的新能源汽車。“趕在新能源補(bǔ)貼退坡前買上了車，省下了幾萬元，還是挺值的�！�

　　汽車廠商極力向消費(fèi)者說明的“補(bǔ)貼退坡”和“補(bǔ)貼新政”，是指自6月25日起，將實(shí)行2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政。與原補(bǔ)貼政策相比，補(bǔ)貼新政一方面降低了直接補(bǔ)貼，純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比于2018年至少滑坡了50%；另一方面則提高了對(duì)于新能源汽車?yán)m(xù)航里程、能耗等方面的要求，從而使得新能源汽車獲得補(bǔ)貼的技術(shù)門檻變高。

　　事實(shí)上，從5月中旬開始，不少像馬品暢這樣計(jì)劃買新能源汽車的消費(fèi)者都開始密切關(guān)注“補(bǔ)貼退坡”對(duì)于汽車價(jià)格的影響，前往各個(gè)汽車品牌4S店選購新能源汽車的人數(shù)也在不斷增加，人們都希望搭上補(bǔ)貼退坡前的“末班車”。

　　隨著新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了“后補(bǔ)貼時(shí)代”，補(bǔ)貼退坡將對(duì)車企和消費(fèi)者產(chǎn)生哪些影響，未來新能源汽車的發(fā)展又會(huì)受到怎樣的影響？近日，記者對(duì)新能源汽車市場進(jìn)行了實(shí)地探訪，并采訪了多位業(yè)內(nèi)專家，探索補(bǔ)貼新政策落地后新能源汽車的發(fā)展之路。

　　新政落地前后的“忙”與“變”

　　補(bǔ)貼退坡前新能源汽車的銷售情況究竟如何？記者在6月中旬走訪了北京的多家4S店，談及店內(nèi)的新能源汽車時(shí)，多位銷售顧問均表示：“馬上就到6月25日了，再不買就要漲價(jià)了”。

　　在北京盛世新景比亞迪4S店內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)，前來看車的人很多，店內(nèi)的幾位銷售顧問都在忙著接待前來看車的消費(fèi)者。“現(xiàn)在比亞迪新能源車型的補(bǔ)貼力度都挺大的，性價(jià)比也比較高，如果買的話就要抓緊下手，以免受到補(bǔ)貼新政的沖擊影響�！变N售顧問康健提醒記者。

　　當(dāng)記者以購車的名義詢問近期的銷售狀況時(shí)，康健表示臨近補(bǔ)貼退坡，從5月份開始，前來看新能源汽車人數(shù)明顯增加，成交效率和成交量也有所提升。“像我們店內(nèi)的元EV360等熱門車型都已經(jīng)沒貨了，人們都希望分享補(bǔ)貼退坡前的紅利�！�

　　北京龐大五方橋北汽新能源4S店的情況同樣如此，據(jù)銷售顧問介紹，店內(nèi)的EU、EX系列車型近期銷量有明顯增加，“補(bǔ)貼退坡”成為人們到店內(nèi)詢問和談?wù)撟疃嗟脑掝}之一。

　　在傳統(tǒng)汽車企業(yè)爭奪補(bǔ)貼退坡前市場紅利的時(shí)候，新造車勢(shì)力同樣希望在6月25日之前賣出更多產(chǎn)品。從6月19日開始，記者每天都會(huì)接到蔚來汽車“提醒補(bǔ)貼即將退坡”內(nèi)容的短信，與此同時(shí)，蔚來汽車還針對(duì)6月25日前購車的消費(fèi)者，提出了電池租用及0利率限時(shí)優(yōu)惠購車方案。

　　在不少汽車企業(yè)和4S店看來， 6月25日相當(dāng)于“分水嶺”。6月25日之間是忙著賣車，而6月25日后，則要“求變”