7月22日，美國《財富》雜志發布了2019年世界500強企業排行榜，廣汽集團躍升至第189名，首次進入前200位，比去年排名上升13位。

數據顯示，廣汽集團2018年汽車銷售214.79萬輛；歸屬于母公司股東的凈利潤109.03億元，同比增長1.08%。今年1至6月份，廣汽乘用車銷量為999560輛。

7年間，廣汽集團在《財富》世界500強排行榜上排名不斷攀升，屢創新高。22年來，廣汽集團不僅發展成為廣州的一張名片，更成為一艘市值上千億元、利潤上百億元的“工業巨輪”。面對復雜的世界汽車工業環境，廣汽集團堅持合資合作與自主創新“兩條腿走路”，在品牌向上、高質量發展的道路上堅韌前行。

迭代更快，技術創新搭上低碳智能出行快車

“你好，小祺”“請吩咐”“好熱啊”，隨即空調便自動打開、降低溫度。廣汽乘用車副總經理閆建明以案例生動風趣地講解著傳祺智能語音控制系統。

當前，“智能網聯化”逐漸成為汽車產業未來發展的制高點。閆建明認為，自主品牌的主要優勢在于智能網聯技術與人機交換技術。而廣汽傳祺早已走在了智能網聯道路上的前列。

7月20日，全新一代廣汽傳祺GA6開啟預售，作為廣汽傳祺新十年“智造升級”的首款轎車產品，全新一代廣汽傳祺GA6代表了目前廣汽傳祺中高級轎車最新的研發理念和研發水準，承擔了廣汽傳祺振興轎車市場的重任。

十年磨一劍，自主研發是關鍵。如今，11周歲的廣汽傳祺從造型、智能、駕控、舒適、安全等五個領域進階，不斷攻堅“卡脖子”的核心技術，打造智能化、網聯化、社交化的出行體驗。

在低碳、綠色生活上，廣汽也毫不遜色，“先人一步”探索新能源。

2017年4月，廣汽啟動建設新能源智能生態工廠，2018年12月便竣工完成，鋪開產品戰略布局，先聲奪人搶戰機。

“目前已售出新能源汽車36241輛，正在路上奔跑的車輛達到6709輛……”7月10日，廣汽新能源工廠展廳里的液晶顯示屏上，其運營狀況一目了然。

在廣汽新能源副總經理肖勇看來，科技是打動用戶的要素之一，“未來一定是科技的革命”。

輕量化的車輛設計、新一代的三元鋰電池、Aion S的智能輔助駕駛功能……從設計到生產，再到車型問世，每一步都離不開科技的創新。

創新，是廣汽的靈魂。廣汽集團提出，“十三五”期間要實現“電動化、智能化、網聯化”方面的突破。左手智能出行，右手低碳環保，廣汽以“創”應“變”，邁入低碳智能出行時代。

品質更高：標準化“點燃”高質量發展新引擎

旋轉、升起、下降，四臺機器正自動對一架車身進行焊接。這里沒有刺鼻的氣味、熏眼的煙霧和擾人的噪音，只見偶爾零星的火花。這是廣汽新能源焊裝車間的一角，也是廣汽實現生產標準化的展現。

山無脊梁要塌，人無脊梁要垮。技術若是廣汽鍛鑄的“利劍”，那么品質則是廣汽一直修煉的“內功”。

正如廣汽集團董事長曾慶洪所言，沒有“品”就沒有“牌”，品牌就是企業的生命。

廣汽堅守“品質成就品牌”的理念，始終務實地將“質量”放在第一位，一步一個腳印，一棒接著一棒往前走。

生產一臺廣汽豐田車，需要組裝20000多個零部件，經過1500項檢測。廣汽豐田副總經理黃永強說，“面對市場變化，要不斷調整思路，調整策略。”廣汽豐田在產品創新、市場營銷、服務升級上下功夫，并嚴格把關產品檢測，堅持秩序化、標準化流程。

好產品是市場的敲門磚，“精品”則是廣汽堅持追求的目標。

廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華介紹，通過精品車戰略，廣汽本田以差異化的產品價值滿足消費者個性化和多樣化需求，推出雅閣、飛度、奧德賽等車型。

廣汽集團堅信：只有秉承“品質成就品牌”的理念，堅持自主創新，一步一個腳印高品質造車，才能挺起造車脊梁，實現高質量發展。

品牌更強：開放合作促民族品牌開花結果

在廣汽中心的廣汽館，數百張珍貴歷史照片一一陳列，以“從歷史走向未來”為主題，展示了廣汽行穩致遠的奮斗歷程，也書寫著民族汽車品牌的成長藍圖。

從重組廣州標致，成立廣汽本田；到進一步擴大合資合作，先后與豐田、日野、菲亞特克萊斯勒、三菱成立了合資公司；再到開展自主創新，啟動自主品牌建設，22年來，廣汽集團實現了成長蝶變。

“自主品牌才是中國汽車的真正未來。”閆建明說，廣汽傳祺更加自信、更有底氣，用高質量產品向世界詮釋“中國智造”力量。

藍綠色的角，代表著萬物互聯的時代；閃電形狀的尾巴，代表著電動化……這是廣汽新能源以“獨角獸”為原型打造的動畫品牌IP“獨角北鼻一家”。廣汽利用文化創意深化品牌建設，更加貼近年輕用戶。

統一采用白色車身和“ON TIME”標識，穿梭在城市中的廣汽新能源車成為一道新的風景線。這是廣汽攜手騰訊、廣州公交集團等打造的創新移動出行業務