12月27日上午10點，成都地鐵5號線一二期、10號線二期、有軌電車蓉2號線非首開段正式開通初期運營。至此，成都軌道交通運營里程突破300公里。

　　新開通的三條地鐵線路有哪些特點？又將怎樣改變市民生活？記者進行了打探。

　　□鄭志浩本報記者陳碧紅程文雯

　　體驗

　　導向標識更醒目，乘坐更舒適

　　貫穿南北、將為地鐵1號線分擔運載壓力……成都地鐵5號線一二期自開建以來就備受關注。

　　實地打探5號線時，記者發現，地鐵5號線車廂容量大、很舒適。據介紹，5號線采用“8A”車輛編組，列車定員2480人，最大載客量可達3456人。

　　便利是5號線的又一大特點。“成都地鐵的廁所都設在閘機外，一旦進了站，再上廁所就很不方便了。”在5號線上，這一問題得到了解決。據介紹，5號線全線首次大規模設置站廳層、站臺層雙廁所。此外，周邊有醫院、兒童樂園、大型交通樞紐的地鐵車站里，還增加了獨立母嬰室等。

　　導向標識也更加醒目、簡潔。據介紹，5號線車內采用了目前國內地鐵上最大的43.1英寸顯示屏，進一步方便乘客了解乘車線路和停靠車站等。此外，首次亮相的自助日次票售票機，可發售1日、3日、5日票，分別售價20元、50元、70元，為乘客提供多元化的購票方式選擇。

　　地鐵10號線二期新津段全長16.4公里，貫穿新津牧山健康城、五津水韻城兩大城市組團。隨著線路的開通，新津成為成都首個通地鐵的縣。為了迎接地鐵開通，新津縣花源鎮柳河社區副主任潘建君忙碌了好久，柳河社區剛好在地鐵花源站和新津站中間，“地鐵通了，跟成都主城區的距離更近了，發展機遇也多了。我們把環境打造得更好，吸引更多人來。”

　　出行

　　線網里程突破300公里，出行效率更高

　　隨著這三條線路的開通運營，成都地鐵線網里程將達341公里，車站數將達238座，其中換乘站為18座，將極大提高市民的出行效率。成都市軌道交通集團相關負責人介紹，特別是中醫大省醫院站將升級成成都地鐵的第二個三線（2、4、5號線）換乘車站，同時也成為目前成都地鐵出入口最多的站，數量達到10個。

　　市民出行效率的提高，還體現在接駁線路等方面。

　　為配合地鐵5號線的開行，公交車和共享單車已做好了準備。目前，成都高新南區增加了12條公交接駁線路，調整了2條公交線路。共享單車的投放點位也更加精準，以達到分流地鐵1號線客流的效果。

　　針對10號線二期，新津縣交通運輸局、雙流區城管局也制定了各地鐵站點的公交接駁方案，其中新開線路8條、調整線路3條，重點加強地鐵站周邊居住區和商業區的公交覆蓋。

　　搶抓發展機遇，新津縣還有更加長遠的謀劃。當地相關負責人說，今后，將把TOD理念融入城市策劃、規劃、設計、建設、運營全過程，大力推動TOD綜合開發，持續釋放地鐵帶來的發展紅利。

　　按照開通計劃，明年成都地鐵還將開通6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期及18號線一二期等5條線路。2020年底，成都地鐵線網里程將突破500公里。

　　建設

　　跨鐵路、穿機場，實現多個國內首次

　　“一次性建成開通101公里，刷新了國內城市軌道交通建設紀錄。”施工總承包單位相關負責人施振東說。

　　談到施工中遇到的困難，施振東介紹，成都地鐵5號線一二期全線頻繁下穿鐵路、河流、老舊建筑群，途經眾多管線。施工中先后攻克392處重特大危險源，盾構先后下穿既有運營鐵路9次、房屋179棟、河流及湖泊15次。特別是在賽云臺站至北站西二路站區間，盾構下穿火車北站兩組復式交分道岔，創造了國內首次盾構下穿運營鐵路“零沉降”紀錄。

　　成都地鐵10號線二期則是成都地鐵開建以來時速最高、高架最長的線路。該線路高架段橫跨金馬河、蔡灣立交、成貴高鐵、成都二繞高速，下穿雙流機場5條滑行跑道及6個停機位等，可謂“上天入地”。

　　10號線二期施工期間遇到的最大挑戰，就是要在不停航的情況下，安全平穩下穿雙流機場滑行跑道、停機坪。對此，成都市住建局軌道處相關負責人介紹，一架空客A380客機的地面荷載瞬間重達600多噸，而我國民航規定機場道面沉降需控制在10毫米以內，差異沉降控制在5毫米以內。為了實現不停航穿越，中國鐵建專項定制了隧道掘進專用設備盾構機，并多次邀請各方專家踏勘現場，進行科學論證。最終，工程在富水砂卵石地層長距離穿越機場停機坪與滑行跑道，并實現了“零沉降”。這也是我國軌道交通建設中的首次。

　　線路名片

　　地鐵5號線一二期工程南北向貫穿成都市區，線路全長49.02公里，是成都首條采用8A編組列車車型的線路，也是目前成都軌道交通一次性開建線路最長、車站數最多、載客量最大的運營線路。

　　地鐵10號線二期起于雙流機場、通達新津縣，集市域快線與機場專線功能為一體，線路全長約27.06公里，是目前成都軌道交通時速最高、高架最長的運營線路。

　　有軌電車蓉2號線是西南地區首條有軌電車線路，也是成都市中心延伸至近郊區域的地面軌道交通線路，其連接了成都高新西區與郫都區，線路全長39.3公里。該線路首開段已于2018年12月正式開通運營。此次非首開段開通后，將與地鐵2、4、6、9號線及市域鐵路成灌線形成換乘，串聯起電子科技大學、西南交通大學等知名院校及菁蓉小鎮、高新綜合保稅區、工業園等。