南方網訊 “我們要打造的新零售平臺，不是要創造一個‘商業帝國’，而是建立一個‘共享經濟體’。”日前，怡亞通在深圳召開“供應鏈+”新零售發布會暨怡亞通38000戰略深莞啟動會，怡亞通董事長周國輝用這樣一番話，詮釋怡亞通推動各方資源共享，實現新流通“扁平化、共享化、去中心化”的目標。

　　劍指“散、亂、小、窮”

　　推動中國流通業轉型升級

　　深圳是中國供應鏈行業的發源地，怡亞通則是國內首家上市的供應鏈企業，被譽為中國供應鏈行業的探索者、實踐者和引領者。在周國輝看來，過去大部分的中國中小企業都是“大而全”“小而全”，肥水不流外人田、自己從頭干到尾，這樣的模式已經一去不復返。他建議，中小企業要有“供應鏈思維”，專注核心業務，非核心業務可以更多的借助外部力量，這樣才能行穩致遠。

　　對于中國流通業目前的格局，周國輝用四個字來形容：散、亂、小、窮。他估計，整個流通業品牌商可能超過十萬家，中間的代理商也有幾十萬家，個個都是“麻雀雖小、五臟俱全”，管理參差不齊，有很多重復的投入、不必要的浪費，亟需在共享理念下完成有效整合。

　　針對此種現象，怡亞通希望通過“供應鏈+互聯網、供應鏈金融服務、科技、營銷聯盟、品牌孵化、智慧零售、連鎖加盟”等外延式集群布局，構建多個跨界融合服務平臺，緊密聚合品牌企業、零售商、物流商、金融機構、增值服務商等群體，推動中國流通業轉型升級。

　　當天，怡亞通同時宣布38000戰略在深圳和東莞兩地正式落地，成為38000戰略繼梅州與河源后的新布局城市。

　　周國輝說，怡亞通在多年的供應鏈實踐當中不斷推動變革，在流通供應鏈服務的基礎上創造了一種新的“新零售”模式，即聯合連鎖加盟+智能零售+星鏈云，實現獨一無二的“三維一體”模型。

　　周國輝認為，怡亞通要打造的這個零售平臺不是要創造一個“商業帝國”，而是建立一個“共享經濟體”，推動各方資源共享，實現整個流通產業生態閉環的協同發展，最終目標是要實現新流通的“扁平化、共享化、去中心化”目標。

　　供應鏈賦能新零售

　　架設起新零售發展的“高速公路”

　　380，對于國內流通業從業者來說，是一個熟悉的數字。

　　歷時10年，怡亞通打造的380深度分銷平臺，顛覆了傳統快消品牌多層級、低效率的交易結構和渠道模式。目前，380平臺已進入全國320個城市，2018年營業收入近500億元，實現業務規模、全國網絡、終端覆蓋、產品品牌數量、人員團隊規模等五個全國領先。

　　在380平臺的基礎上，怡亞通2019年啟動了38000戰略，建立覆蓋全國38000個鄉鎮的供應鏈服務網絡，推動全國縣鄉域戰略布局，用“供應鏈+”城鄉經濟振興模式，解決城市商品下行不暢和農產品上行不通難題。

　　在深圳市連鎖經營協會執行會長花濤看來，近年來，新技術的不斷涌現，為零售行業帶來了諸多改變。無人商店、無人機配送等新模式，讓很多消費者從零售端感受到行業的深刻變化。不過，不管零售終端如何變化，最核心的還是供應鏈能力。

　　“我們可以思考一個問題，7