2019廣州車展還在進行當中，汽車之家從一汽-大眾展臺獲悉，新款邁騰和邁騰GTE插電混動版車型將于12月初正式上市，具體時間或為12月4日。作為中期改款車型，新款邁騰汲取了海外Passat B8改款車型的升級點，針對外觀、內飾及配置等方面進行了調整，并且首次引入了插電混動版本的邁騰GTE車型。

　　與海外版新款Passat B8一樣，新款邁騰的設計變化不大，主要細節升級在于換裝了新樣式的前后包圍、前格柵，以及前后LED燈組等，其中前大燈還加入了矩陣式LED光源，以及新造型的LED日行燈，進一步提升了科技感。與此同時，新車前格柵最下方的鍍鉻條也經過了加粗，兩端與大燈內角結合為一體，整體性更強。此外，新車前包圍下部進氣口和霧燈造型進行了全面修改，曲線的應用使其看上去更加飄逸。

　　而在車尾部分，Passat字樣標識移動到了車尾中部，這也是大眾在輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車型上熱衷使用的新設計風格。全新樣式的LED尾燈組內部燈腔造型經過優化，包括三組回旋鏢狀的LED剎車燈/示寬燈，看上去更加具有科技感和新鮮感。與此同時，新車后包圍底部還換裝了新樣式的貫穿式鍍鉻條，與之搭配的是雙邊共兩出式鍍鉻排氣口。尺寸方面，新車的長寬高4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。

　　在新款邁騰基礎上，搭載插電混動系統的邁騰GTE采用了造型有所區別的前包圍，C字形的日間行車燈搭配黑色飾條，看起來更具運動感。與此同時新車還采用了專屬的旋風式密輻雙色低風阻輪圈，作為新能源版本車型的特征。

　　車內部分，新款邁騰最大的亮點當屬換裝了全新樣式的方向盤，以及多媒體系統的升級。除了全液晶儀表盤外，新車還提供經過升級的中控觸屏，內置一汽大眾最新版車機系統，不過其具體功能目前官方還未透露，預計會包括以車聯網為基礎的更多互聯服務。目前官方尚未公布新車的具體配置，結合海外版車型來看，我們預計新款邁騰也有望配備了一系列經過升級的輔助駕駛系統和電控制動系統。

　　動力方面，新款邁騰將延續現款車型的設定，280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米；330TSI車型搭載低功率版2.0T發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米；380TSI車型搭載高功率版2.0T發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統方面，所有車型均配備7速雙離合變速箱。

　　邁騰GTE則搭載一套由1.4T發動機、電動機和寧德時代鋰電池組構成的插電混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。（作者：刁昊）