國(guó)際在線汽車頻道消息：自2019年11月15日廣州小蠻腰上市以來(lái)，業(yè)內(nèi)便紛紛猜測(cè)，備受期待的第二代傳祺GS4能否續(xù)寫傳奇，實(shí)現(xiàn)“王者歸來(lái)”？

  2019年的最后一天，第二代傳祺GS4交上了一份出色的答卷：繼上市半月訂單突破1.1萬(wàn)之后，12月銷量達(dá)到1.28萬(wàn)輛。這樣一個(gè)成績(jī)，與當(dāng)前SUV市場(chǎng)最熱銷的車型相比毫不遜色，展現(xiàn)第二代傳祺GS4強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)的態(tài)勢(shì)。

第二代廣汽傳祺GS4上市

  突破重重圍堵，入市45天訂單持續(xù)上漲

  縱觀整個(gè)2019年車市，近兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)已成定局。消費(fèi)者購(gòu)車更加謹(jǐn)慎與理性，也更加挑剔。但正如羅振宇在2019-2020“時(shí)間的朋友”跨年演講中所言，“中國(guó)經(jīng)濟(jì)不能用單純的好與壞來(lái)形容，即使在最難做的行業(yè)，也有企業(yè)做的非常棒”。把時(shí)間線與空間線拉長(zhǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，第二代傳祺GS4可以稱得上是車市中“做的非常棒”的那個(gè)。

廣汽傳祺GS4

  2019年11月15日上市的第二代傳祺GS4，錯(cuò)過(guò)了金九銀十的銷售旺季；其次，新車前有9月成都車展，后有11月下旬的廣州車展，新品不斷。同時(shí)，第二代傳祺GS4上市期，也是合資品牌SUV布局下探的密集期。

  在上述兩個(gè)背景下，第二代傳祺GS4上市后訂單與終端銷量持續(xù)上漲，12月銷量達(dá)到1.28萬(wàn)輛。這個(gè)成績(jī)，在全球的暢銷車型中也是名列前茅。大部分車型銷量突破萬(wàn)輛的門款，都不止一個(gè)月的時(shí)間，因?yàn)榭诒�的積累與發(fā)酵，需要時(shí)間的沉淀。而在短時(shí)間內(nèi)突破的車型，產(chǎn)品力都比較驚艷，后期基本都將成為明星爆款。

  這意味著，即使在這樣一個(gè)寒冬，也擋不住挑剔消費(fèi)者對(duì)第二代傳祺GS4的滿腔熱情，也意味著第二代傳祺GS4正走在“續(xù)寫傳奇，王者歸來(lái)”的路上。

  百萬(wàn)用戶&GPMA賦能，五大越級(jí)開啟智趣生活

  第一代傳祺GS4超過(guò)110萬(wàn)用戶，在第二代傳祺GS4研發(fā)的過(guò)程中扮演了關(guān)鍵角色。廣汽研究院匯總了百萬(wàn)用戶的口碑大數(shù)據(jù)，對(duì)提及的問(wèn)題與不足之處，進(jìn)行了全面徹底的改進(jìn)，并結(jié)合年輕一代用戶的個(gè)性化、智能化、品質(zhì)化等進(jìn)行全新打造。

GPMA平臺(tái)

  第二代傳祺GS4還是基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV車型，保障了其設(shè)計(jì)、技術(shù)、品質(zhì)起步即與世界同步。GPMA架構(gòu)由動(dòng)力總成專家吳堅(jiān)，造型設(shè)計(jì)專家張帆底盤調(diào)校專家Marco，NVH專家田