原標題：二手車商：國幾都無所謂 市場暫不受國六排放影響

　　7月1日起，各地對于國六機動車排放標準正式開始實施，在新車領域掀起了企業間新一輪產品的競爭和戰略部署。而對于二手車市場，根據新浪汽車的采訪得知，從商戶到行業，都暫不受國六標準影響，更有商戶稱“有合適的車國幾都無所謂”。

　　國六標準暫不影響二手車市場

　　對于商戶的說辭，得到了資深二手車專家，行業評論人王萌先生的認同，王萌稱：“他們只考慮30天內的事情”，這也就是二手車商從收車到售出的平均流水時間。這也是因為國六排放標準對于二手車實施還有半年時間，根據二手車市場得到的公開信息，對于二手車市場的國六標準將從2020年1月1日開始實施。在1月1日實施后，國三、國四、國五的北京牌照二手車本市內可以正常過戶。而針對外遷進入本市的二手車，自國六標準實施一個月后，北京市的二手車遷入必須要達到國6標準，國五及以下標準將不允許遷入。　　

　　存量狀態將保持與同期正常狀態

　　對于現在二手車商戶手中的存量二手車源，在未來半年將呈現什么樣的走勢？王萌認為：“畢竟還有半年，存量狀態將保持與同期正常狀態”。對于2020在二手車行業將實施的國六標準來說，他認為國五和國六的未來殘值差，根據目前的行情預判大概在10%到20%之間。從細分市場了解到，國五車型在二手車市場內，價格越低的車受到環保升級的影響越少，而價格越高的車可能受到未來的影響越多。

　　新車市場可抄底購買國五車型

　　王萌同時提到了現階段，消費者如何在新車市場上抉擇購買國五還是國六車型，首先，由于經銷商端的國五車型庫存較大，相對國六的優惠力度也更大。例如一款國六排放20萬左右的車，優惠幅度大概是在5%左右（1萬元）。同樣20萬元國五排放標準的車型，優惠力度現在普遍在20%左右（4萬元左右）。如果著急購車，已經考慮過未來二手車的折舊損失，國五的價格已經降到谷底，是可以考慮的。

　　不過王萌強調，現階段購買國五高端車建議等一等，未來可能會受到國六排放標準，影響二手車價。

　　其次，王萌認為如果著急購車，想要抄底國五車型的消費者來說，國六的車和國五車差價大概在15%以上，是可以考慮的。而且由于在未來3至5年國五車型的保有量還將占比很大，“流通受到國六標準的限制的影響不會太快“，他認為消費者完全可以考慮抄底購買除高端車型外的國五車型的。