經濟日報-中國經濟網廣州11月23日訊　2019年11月22日至12月1日，第十七屆廣州國際汽車展覽會在中國進出口商品交易會展館拉開帷幕。保時捷攜全系重磅車型亮相展臺，以跨驅動陣容完美詮釋三管齊下的產品戰略。全場最大焦點當屬品牌首款純電動跑車的旗艦版本Taycan Turbo S與保時捷第一臺純電動賽車99X Electric，兩款純電先鋒均搭載了800V技術，是目前保時捷在公路和賽道上的電氣化巔峰之作。“生于賽道，馳于公路”， 就混動科技和純電動科技而言，保時捷的賽車和量產車長久以來相輔相成。保時捷攜99X Electric 正式進軍2019/2020 賽季 ABB 國際汽聯電動方程式錦標賽，進一步探索電氣化技術可能性，首站比賽已于11月22日啟動。

保時捷Taycan與保時捷99X Electric

　　作為縱橫全球跑車市場70余載的跑車品牌，保時捷至今生產的車輛中仍有70%在路上行駛，這是保時捷品質的有力見證，也意味著保時捷對于可持續性的高度重視。保時捷將可持續發展貫穿于整個保時捷價值鏈。在應對二氧化碳排放方面，Porsche Impact作為保時捷的全球性試點項目，致力于幫助車主對認證的環保項目進行直接資助，為車輛行駛中的二氧化碳排放實現碳補償。如今，這一試點項目也將致力于中國市場的可持續未來。經過充分評估和完善之后，預計在未來面向中國車主開放。

保時捷攜全系車型亮相廣州車展

　　全新保時捷Taycan：公路純電先鋒迎來首次國內車展亮相

　　今年9月，保時捷以一場橫跨三大洲的震撼首秀呈現旗下首款純電動跑車Taycan，標志著其正式將產品陣容系統性地拓展至純電領域。作為一臺極富運動性的四門轎跑，Taycan兼具典型的保時捷性能、互聯科技和全面的日常實用性，其先進的生產工藝和產品特性也在可持續性和數字化領域樹立新基準。

　　目前，Taycan共有三款車型在中國市場啟動預售，包括旗艦車型Taycan Turbo S 和Taycan Turbo，而Taycan 4S也在上個月發布，并提供兩種電池版本：標配的標準電池（Performance Battery）及可選裝旗艦車型的高性能蓄電池升級版（Performance Battery Plus）。

　　Taycan是保時捷多年來在賽道和公路上深耕電氣化研發的集大成之作。動力方面，源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid的800 V技術意味著持續穩定的高性能與更快的充電時間。同時，先進的能量管理系統確保了穩定的功率輸出。同級最佳的能量回收進一步提升效率。設計上，全新Taycan擁有家族史上最優的空氣動力學設計，從而顯著降低能耗，并進一步增加續航里程。

　　結合起步控制功能，Taycan Turbo S可輸出高達560千瓦（761 PS）的超增壓功率，Taycan Turbo 亦可達到500千瓦（680 PS）的最大功率。Taycan Turbo S從靜止加速至100千米/時 僅需2.8秒，Taycan Turbo為3.2秒。在WLTP標準下，Taycan Turbo S和 Taycan Turbo的最大續航里程分別為412公里和450公里，而基于NEDC標準時兩車續航里程均為462公里。兩款新車均為四輪驅動，最高車速達 260千米/時。

保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹，保時捷中國首席運營官蕭達以及經銷商代表合影

　　Taycan 4S同樣擁有車系的諸多性能優勢——震撼的加速，跑車典型的牽引力表現，以及出眾的持續功率輸出。標配的79.2千瓦時標準電池可助力車輛輸出390千瓦（530 PS）的超增壓功率；也可選裝旗艦車型的93.4千瓦時高性能蓄電池升級版，以激發車輛高達420千瓦（571 PS）的超增壓功率。兩種電池版本車型均可在4秒內從靜止加速到100千米/時，并實現最高車速250千米/時。

　　在中國，基于國標的800伏充電樁可實現最大200千瓦的充電功率，并隨未來國標升級還有進一步的提升空間。在理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需半個小時。截至2020年中，全國80%的保時捷中心將配備高功率充電設施。同時保時捷將于北京、上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網絡，并逐步擴大覆蓋城市范圍，預計于2020年底前，鋪設超過100個保時捷專屬停車充電網點，包含大功率直流充電及快速直流充電服務。同時，保時捷也將在這四大城市率先開啟代客充電服務，并伴隨充電網絡建設，逐步拓展服務城市數量。此外，保時捷還將在全國范圍內整合超過100000個第三方充電設施，為客戶提供更為方便快捷的充電服務。成功購入Taycan的客戶將獲贈免費家用充電設備以及基礎安裝服務。

　　Taycan在傳承保時捷獨特設計基因的同時，以諸多亮點開啟了一個全新時代。駕駛艙內，獨立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點，凸顯了以駕駛者為中心的設計理念。中央的10.9英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。更多互聯科技服務也進一步強化了日常實用性。

　　另外，全新Taycan是首款可選擇在內飾中完全不用真皮的保時捷車型，采用的創新型回收材料強調了這款電動跑車的環保理念。獨特的“腳坑”設計不僅確保了后排的坐乘舒適性，還實現了跑車特有的低矮姿態。毫無疑問，全新Taycan仍是一臺極具辨識度的保時捷跑車。

　　Taycan為中國市場標配了固定式全景玻璃天窗和高級四區恒溫空調，以提升乘客的舒適性。為充分發揮車輛的運動性能，Taycan Turbo標配20英寸Taycan Turbo Aero車輪和保時捷表面鍍層制動系統（PSCB）；Taycan Turbo S則標配21英寸Mission E Design車輪和保時捷陶瓷復合制動系統（PCCB），以及電動充電口蓋板。兩款旗艦車型均標配帶保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）的LED矩陣大燈。

　　區別于旗艦車型，Taycan 4S亦可通過獨特的外觀細節識別身份，包括經空氣動力學優化的19英寸Taycan S Aero車輪，紅色制動卡鉗塑造獨特外觀。采用全新幾何學的前包圍，以及黑色的側門檻和后擴散器。帶保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）的LED大燈也是標配。

　　通過Porsche Exclusive Manufaktur，保時捷為Taycan提供多種個性化選裝配置。目前為Taycan提供的專屬定制選項包括帶保時捷動態照明系統（PDLS）的冰川藍色大燈和同樣顏色的車尾燈帶以及帶碳纖維空氣動力葉片的車輪。將來，Taycan的定制選項還會進一步豐富。

　　保時捷99X Electric賽車：首戰同期亮相廣州車展

　　2019年11月22日至23日，泰格豪雅保時捷電動方程式車隊于沙特首都利雅得開啟電動方程式首戰。時隔30多年，保時捷攜99X Electric回歸單座賽車場。相關賽車運動戰略的調整脫胎于保時捷2025戰略。作為傳統GT公路跑車的補充，純電動跑車也根植于這一戰略。二者都將在未來保時捷賽車運動版圖中占據一席之地。

　　幾周前，車隊及其兩名車手尼爾·賈尼（Neel Jani）和安德烈·洛特勒（André Lotterer）在瓦倫西亞附近的Ricardo Tormo賽道完成了為期三天的密集測試，測試項目主要包括測試各種賽車設置以及對排位賽和正賽的模擬。

　　99X Electric賽車匯聚了保時捷的創新精神。雖然在電動方程式錦標賽的組委會規定下，所有車隊均需要使用相同的底盤，但保時捷的特點在于擁有嫻熟車技的車手，與極具創新精神的工程團隊。保時捷工程師為電動方程式的賽事專門開發了傳動系統、冷卻系統，及后橋懸架系統等。另外，99X Electric賽車的動力傳動系繼承了919 Hybrid賽車的優良技術。與全新Taycan一樣，其同樣搭載了領先的800V技術，并將進一步在賽道上探索電氣化技術的更多可能性。

　　Porsche Impact：讓未來出行更可持續

　　可持續發展是保時捷 2025 戰略的重要組成部分，也是保時捷企業責任的關鍵領域。我們的目標是成為全球最具可持續發展力的豪華跑車制造商，在所有行動中考慮可持續性，致力于避免和減少二氧化碳排放。

　　保時捷的“二氧化碳排放金字塔”包含關鍵的三步，從“避免排放”、“減少排放”、再到“抵消排放”。我們會竭盡所能地避免二氧化碳排放，如果無法避免，也至少通過減少二氧化碳排放降低其影響。正因如此，保時捷在可持續領域積極開展行動并已取得良好進展，如在祖文豪森新工廠生產的全新Taycan將實現碳中和，進一步向“零影響工廠”目標邁進；新工廠使用可再生能源和沼氣發電來產生熱量，涂裝車間使用余熱及綠化屋頂區域；在物流階段采取“綠色物流”策略，啟用綠色鐵路運輸方案等，并越來越多地使用電動物流車輛。而對于已經產生的碳排放，保時捷通過一項助力可持續發展的解決方案——“Porsche Impact”碳排放計算器，為車主提供碳補償機會。

　　車主可根據年度行駛里程、型號及車輛特征獲得相應的二氧化碳排放值，同時通過“Porsche　Impact”計算出用于資助環保項目的所需金額，以抵消其車輛行駛過程中產生的二氧化碳排放量。所有項目均受國際認證，用戶可自行選擇項目并進行資助，項目涵蓋生物多樣性、水能、森林保護和風能四個領域。其中也包括中國河北的一個風能發電項目——單晶河風電場，旨在利用清潔的風能源為可持續發展提供動力，促進當地的經濟發展。

　　保時捷中國正在以身作則，已率先實現內部用車的碳補償，通過186輛汽車每年抵消的碳排放量至少為655噸。接下來，保時捷會充分地評估和完善“Porsche Impact”在中國的具體可行性，并在未來向中國車主開放。

　　立足未來，深耕中國

保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士

　　自2001年進入中國市場以來，保時捷在品牌、產品、經銷商網絡和客戶服務等方面不斷深耕。“在121家經銷商同仁的共同努力下，我們到10月底成功將超70000臺新車交付到中國客戶手中，”保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士（Dr. -Ing Jens Puttfarcken）表示。除了持續穩步推進的經銷商網絡布局、不斷豐富的保時捷跑車陣容，保時捷也致力于提供獨一無二的品牌體驗與服務，進一步滿足中國客戶多元化的消費需求。嚴博士補充到：“今年，上海保時捷體驗中心接待了超8000位駕駛體驗者，數以萬計的粉絲去到體驗中心，或在線關注我們。很高興能夠讓越來越多的中國客戶體驗到純正的保時捷跑車魅力。”