據路透社報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)將堅持其此前的三年投資承諾，到2021年前在意大利投資50億歐元，大部分投資將在明年進行。

　　FCA高管和工會代表上周五在意大利都靈進行了會晤。意大利工會聯盟（UILM）主席羅科·帕隆貝拉（Rocco Palombella）表示，菲亞特克萊斯勒管理層已承諾不會裁員，與PSA合并后的40萬員工會得到保證。

　　“他們（FCA高層）向我們保證，所有40萬名員工的工作都將得到保障，不會有裁員，”帕隆貝拉說道。

　　12月18日，PSA與FCA發布聲明稱，雙方簽署了一項具有約束力的合并協議，協議規定雙方業務以50：50的比例合并，創造全球銷量排名第四、收入排名第三的汽車集團，雙方的合并預計在未來12-15個月內完成。

　　兩家集團的目標是通過合并節省37億歐元的成本，但承諾合并不會導致工廠關閉。不過，PSA和FCA尚未明確表示，計劃如何應對潛在的產能過剩，以及將把重點放在哪些汽車平臺（或基礎的汽車結構）上，只是表示，超過三分之二的運行率銷量將集中在兩個平臺上——每個小型平臺和緊湊/中型平臺每年均將有約300萬臺的規模。

　　根據市場分析機構LMC Automotive的數據，PSA和FCA合并后的集團的潛在產能將達到1，400萬輛。但全球汽車行業已進入低迷期，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒均面臨壓力。

　　LMC Automotive預測，合并后的集團的工廠利用率將低至58%，這將使該集團在全球擁有近600萬輛閑置產能。因此，裁員幾乎不可避免。

　　FIOM-CGIL勞工組織是代表FCA工人的最重要工會組織之一，其領導人弗朗西絲卡·雷·戴維（Francesca Re David）表示，“不關閉工廠并不意味著保證就業水平”。

　　意大利工會聯盟主席羅科·帕隆貝拉（Rocco Palombella）表示，“我們現在的結論是，一年內什么都不會發生，但FCA將于2021年視平臺、發動機和技術方面做出具體的決定。”

　　對于FCA與PSA合并，意大利總理朱塞佩·孔特（Giuseppe Conte）周四在接受采訪時表示，對合并計劃表示歡迎，但保護就業將是當務之急。

　　“這對意大利和歐洲來說是一個很好的機會，”孔特說，創建世界第四大汽車制造商和開發環保車型的協議將有助于歐洲工業的整合。

　　他還補充說：“在FCA-PSA的聯合聲明中，就業將得到保護。而對這屆政府來說，保護就業穩定也至關重要。”