2019年，一汽-大眾逆勢而行，大眾、奧迪和捷達三大品牌汽車銷售2129976輛，比2018年增長3.8%，成為2019年國內(nèi)唯一一家年銷量超過210萬輛的企業(yè)，將競爭對手遠遠甩出。

　　新的一年，一汽-大眾將聚焦在經(jīng)營、戰(zhàn)略和體系三大方向。其中，在經(jīng)營領域，除了強化產(chǎn)品、品牌、新能源戰(zhàn)略，如何提升效率是關鍵；戰(zhàn)略領域，將謀求提升品牌力，發(fā)力新能源，發(fā)力智能化；在體系創(chuàng)變上，以保持這三個領域的創(chuàng)新為核心。

　　新的一年，一汽-大眾將聚焦在經(jīng)營、戰(zhàn)略和體系三大方向。其中，在經(jīng)營領域，除了強化產(chǎn)品、品牌、新能源戰(zhàn)略，如何提升效率是關鍵；戰(zhàn)略領域，將謀求提升品牌力，發(fā)力新能源，發(fā)力智能化；在體系創(chuàng)變上，以保持這三個領域的創(chuàng)新為核心。為此，一汽-大眾將2020年定義為“創(chuàng)變”之年，力爭在新一輪變革中占得領先身位，夯實領跑優(yōu)勢。

一汽-大眾汽車有限公司副總經(jīng)理，一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠

　　昨天（1月18日），一汽-大眾汽車有限公司副總經(jīng)理，一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠在北京舉行的一汽-大眾媒體懇談會上作了如上表示。

　　在剛剛過去的2019年，中國汽車產(chǎn)業(yè)市場大盤依然下行，企業(yè)間、品牌間、產(chǎn)品間競爭慘烈，優(yōu)勝劣汰趨勢明顯。但是，一汽-大眾卻逆勢而行，大眾、奧迪和捷達三大品牌汽車銷售2129976輛，比2018年增長3.8%，成為2019年國內(nèi)唯一一家年銷量超過210萬輛的企業(yè)，將競爭對手遠遠甩出。

　　據(jù)悉，2019年，一汽-大眾旗下大眾品牌終端累計銷量為139.8萬輛，同比增長0.5%，市場份額上升至6.6%，高端車型占比達到35%。其中，速騰銷量為31萬輛，蟬聯(lián)所在細分市場銷冠，這也是其連續(xù)8年蟬聯(lián)A+級三廂車細分市場第一名；高爾夫家族(含GTI、高爾夫·嘉旅)全年銷售12.1萬輛；寶來全年累計銷量32.2萬輛,同比增長32.3%。

　　一汽-大眾的大眾品牌亮點還表現(xiàn)在SUV市場，探歌全年銷量穩(wěn)居前三，全年累計銷量12.4萬輛。上市僅一年的探岳累計銷量為16.8萬輛。新近推出的首款小型SUV探影，進一步豐富了家族產(chǎn)品陣列。

　　2019年，一汽-大眾奧迪累計銷量68.88萬輛，同比增長4.2%。其中，國產(chǎn)車型交付63萬輛，同比增長5%，進口車型交付約5.81萬輛。車型方面，全新奧迪Q5L累計銷量13.9萬輛，同比增長16.8%，（12月銷量達到1.47萬輛，同比暴漲76%，成為高檔SUV市場銷量冠軍）；奧迪A6L全年銷售13.1萬輛；奧迪A4L依然保持穩(wěn)定熱銷態(tài)勢，全年銷售16.8萬輛，同比增長2.3%，在高檔B級車市場始終保持領先。

　　此外，獨立運營一年的捷達品牌，在2019年共銷售4.3萬輛。

活動現(xiàn)場

　　以大眾品牌為例，在市場策略方面，圍繞區(qū)域挖潛、賦能終端和創(chuàng)新營銷三大方向，一汽-大眾進行了全面布局。董修惠談到：“2019年，一汽-大眾在體系建設上， 下足了硬功夫，夯實了基本功，實現(xiàn)研發(fā)-生產(chǎn)-銷售鏈條的革新。”

　　在區(qū)域市場方面，目前已將此前較為薄弱的遼寧、湖北、重慶作為重點市場提升對象，制定了“一城一策”的指導策略。在2019年內(nèi)共計打造12次“1+1”主題活動，聯(lián)合大區(qū)開展2.6萬場主題活動，集客113.1萬人，訂單34.2萬輛。持續(xù)優(yōu)化“SKU鐵三角模式”，形成區(qū)域?qū)用娴匿N售、市場、售后三方合力，更好地支持一線。

　　董修惠還介紹，賦能終端對精益化供需管理提出了更高要求。目前，一汽-大眾大眾品牌的經(jīng)銷商預測匹配率從75%提升至86%，庫存深度從1.5降到1.2。在終端市場通過靈活的銷售策略，優(yōu)化產(chǎn)銷節(jié)奏及結(jié)構，實現(xiàn)機會車型加產(chǎn)88000輛。2019年，大眾品牌經(jīng)銷商跟隨度由76%提升至90%。

　　通過建立數(shù)字化品牌零售中心“大眾空間”和一汽大眾超級APP等一系列創(chuàng)新營銷方式，打通了線上和線下，以實際行動推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前，“大眾空間”已建成重慶、長春、廣州三家。同時，通過贊助音樂節(jié)、開展大眾粉絲節(jié)、與Sneaker Con跨界聯(lián)合，以及SUV探玩天地等項目的持續(xù)發(fā)力，形成一系列與年輕族群溝通對話的平臺。

　　展望2020年，董修惠認為，中國乘用車市場將止跌企穩(wěn)，整體市場微增0.9%。所以，一汽-大眾將大眾品牌全年銷售目標定在142.5萬輛；奧迪品牌將挑戰(zhàn)70萬輛銷量目標，捷達品牌挑戰(zhàn)20萬輛銷量目標。

　　今年，一汽-大眾將在推出Coupe SUV、探岳GTE，以進一步完善SUV家族譜系。轎車方面，將推出第八代高爾夫，開啟大眾品牌的全互聯(lián)汽車時代；CC也將迎來中期大改款以及獵裝版車型；2020年底，一汽-大眾大眾品牌將實現(xiàn)全系車型100%前裝車聯(lián)網(wǎng)。

　　最后，董修惠表示，2020年，一汽-大眾大眾品牌將以“精本立新”為年度方略,核心圍繞“營銷管理、伙伴共贏、客戶運營、數(shù)字變革”四個方面開展工作。其中，2020年，摩捷出行將在長春、成都等地實現(xiàn)規(guī)模化運營,車輛達到1.14萬輛, 注冊用戶將超過100萬。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道）

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