國際在線消息：日前，國家自然科學基金委員會發來通知，由華東交通大學土木建筑學院徐長節教授主持申報的“高鐵非飽和路基長期性能演化及其大數據分析預測研究”項目獲批國家自然科學基金高鐵聯合基金重點項目，直接資助費用231萬元。這也是江西和該校歷史上獲批的首個國家自然科學基金高鐵聯合基金重點項目。

  國家自然科學基金委員會—中國國家鐵路集團有限公司高速鐵路基礎研究聯合基金（以下簡稱“高鐵聯合基金”）旨在發揮科學基金的導向和協調作用，促進產學研結合，吸引和調動社會科技資源開展以我國高速鐵路發展為背景的相關領域的基礎研究工作，推動我國鐵路行業自主創新能力提升。

  高鐵聯合基金結合國家戰略發展需求，主要資助我國鐵路行業中與高速鐵路發展密切相關領域的具有重要科學意義和應用價值的重大關鍵科學技術難題及共性問題的研究，屬于國家自然科學基金重點支持項目。

  緊扣“交通特色、軌道核心”的辦學定位，華東交大積極主動服務“一帶一路”建設、“交通強國”戰略，在助推中國高鐵走出去、建設交通強國的進程中，實現學校高質量發展、高水平服務、取得新突破、邁上新臺階。高鐵聯合基金的獲批，是該校在鐵路建設領域科研水平及行業地位顯著提升的重要標志。

  人才興，事業興。近年來，華東交大大力實施人才強校戰略，引育并舉。徐長節教授是學校首位以年薪引進的高端人才，2014年來校工作后短短幾年里先后獲得“萬人計劃”科技創新領軍人才、“長江學者”特聘教授、“國家杰青”等榮譽，在國家級人才工程上取得了一個又一個的歷史性突破。徐長節作為學科帶頭人，帶領土木工程學科獲批江西省第一個博士點，使華東交大土木工程學科綜合排名大幅度躍升，徐長節主持的科研成果先后獲得浙江省科技進步一等獎、交通運輸協會科技進步一等獎，培養團隊成員獲批江西歷史上首個“青年長江學者”。以徐長節教授為代表的一批優秀人才持續涌現，為該校加快“雙一流”建設、實現“百年交大夢”注入源源動力。（文 黃曉鶴）