在工業(yè)領域，材料可以說是制約著設備發(fā)展的另一個重要因素。我們常說的“一代材料一代裝備”也正是由此而來。近日，日本就盯著一個關鍵材料領域，發(fā)出了一聲吶喊，主戰(zhàn)場正在改變，再不突圍就來不及了。

據(jù)日本媒體近日的報道稱，中國正在日本企業(yè)具有優(yōu)勢的關鍵材料領域快速崛起，和這個關鍵材料領域就是鋰離子電池方面，更讓日本適應不了的是，隨著中國的入場，鋰離子的應用場景正從IT產(chǎn)品向汽車方面轉移，日本人對此表示，主戰(zhàn)場正在發(fā)生改變。

目前構成電池產(chǎn)品的正極材料、負極材料、電解液、隔離層等主要部分，中國的供給量占據(jù)世界總供給量的一半以上。雖然索尼公司在1991年的時候就率先在全球范圍內實現(xiàn)鋰電池的實用化，但從未來發(fā)展看，未來或許將被中國抓在手中。

從各種鋰電池的容量來看，到去年為止，車載電池的總容量已經(jīng)超過面向智能手機和家電的電池，這不僅僅只是容量的提升，更重要的是，這代表著背后鋰電池技術的提升。畢竟容量的提升并不是像“1+1=2”那么簡單。

目前中國已經(jīng)成為純電動汽車大國，雖然中國曾出現(xiàn)超過100家電池企業(yè)參與競爭的局面，但整體市場的勢頭并沒有任何問題。為此日本方面也因此進行了緊急地調整，但從整體趨勢來看，似乎為時已晚。

我們知道，由于此前日本蒼龍級潛艇作為全球首艘搭載鋰電池的潛艇，就讓人們對日本的軍工制造能力，有了全新的評價。但隨著中國在鋰電池上的崛起，尤其是從數(shù)碼產(chǎn)品的電池到汽車電池這樣越來越大的變化。日本不少人對此產(chǎn)生了很大的擔憂。

有分析人士表示，說不定未來日本潛艇用的鋰電池還要從中國進口。畢竟鋰電池的應用，將會是一個必然的發(fā)展方向。也正因為這樣，不少日本人發(fā)出了吶喊，日本再不突圍就來不及了。但從實際情況來看，日本人就算能突圍，可能也只是從一個中國優(yōu)勢領域，跳入另一個中國優(yōu)勢領域。

最近，中國科學院科技戰(zhàn)略咨詢研究院、中科院文獻情報中心與科睿唯安就共同聯(lián)合向全球發(fā)布了《2019研究前沿》報告和《2019研究前沿熱度指數(shù)》報告。其中在十大學科領域的整體層面上，美國毫不例外地居于第一的位置，而中國緊隨其后。

據(jù)統(tǒng)計，在全部137個前沿中，美國排在第一位的有80個，而中國則占據(jù)了33個。英國有7個前沿排名第一，德國和法國分別有1個前沿排名第一。剩下15個不具名的，我們也不確定日本在不在其中，但考慮到德法只有一個第一都單獨說明了，日本或許真的很危險。

對此有網(wǎng)友表示，“2016年時日本只有2個研究前沿，俄羅斯一個都沒有，3年過去了日本可能真的一個都不剩下了。”

由此看來，一向被人追捧的日本，不僅在十大里前五都沒進，137個前沿中日本可能連一個第一都沒有。在這種背景下，其實日本怎么突圍都來不及了。（智忠）