新能源汽車長期向好發(fā)展態(tài)勢不改
“2019年中央地方財政補貼退坡,總退坡幅度已超70%。建議2020年底前,穩(wěn)定現(xiàn)有新能源汽車財政補貼政策,也不再對補貼產(chǎn)品的技術(shù)指標做新的調(diào)整,讓企業(yè)把更多的時間和精力投入到補貼退出后的產(chǎn)品規(guī)劃與研發(fā)工作。”
1月11日,中國電動汽車百人會論壇(2020)在京召開,全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在演講時說,現(xiàn)階段要穩(wěn)定新能源汽車發(fā)展的政策預期。
受宏觀經(jīng)濟壓力較大、國Ⅴ排放車型降價銷售、財政補貼大幅退坡等多重因素疊加影響,我國新能源汽車銷量自2019年7月起出現(xiàn)五連跌。不少人心里嘀咕:新能源汽車是不是進入了由盛轉(zhuǎn)衰的拐點時刻?
“新能源汽車長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變。”隨后演講中,工業(yè)和信息化部部長苗圩說,2019年我國新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑,但全年產(chǎn)銷仍超過120萬輛,保持全球領(lǐng)先地位。而且,自11月起產(chǎn)銷量已逐步恢復到補貼退坡前的平均水平,呈現(xiàn)出向好跡象。
不僅如此,新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)顯著提升,中高端車型市場份額不斷提高,動力電池系統(tǒng)成本已下降至1元/瓦時以下,比2009年下降85%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也持續(xù)優(yōu)化,落后企業(yè)加速淘汰,優(yōu)勢企業(yè)加快“走出去”步伐。
北京汽車集團總經(jīng)理張夕勇認為,新能源汽車確實迎來拐點,但絕不是由高速發(fā)展進入衰退的拐點,“十年磨一劍的新能源汽車正在技術(shù)和模式不斷的創(chuàng)新當中,大踏步創(chuàng)造全新的價值,進入量變引發(fā)質(zhì)變的臨界區(qū)”。
萬鋼列舉的數(shù)據(jù)顯示,2019年1月—11月,我國新能源汽車銷售仍以純電汽車產(chǎn)銷為主,分別完成89.1萬輛和83.2萬輛。從結(jié)構(gòu)來看,較上年變化并不大,但私人用車、乘用車銷售比例有所增加,市場帶動的力量逐步凸顯。
“中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展和特斯拉為代表的造車新勢力,對未來汽車的定義和概念的創(chuàng)新,點燃了這場百年不遇的汽車革命。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出,電動化只是引爆點,與汽車革命并行發(fā)展的是能源革命、新一代移動通信、智能交通和智慧城市。
能源基金會(中國)CEO兼總裁鄒驥稱,目前,電動車發(fā)展處于井噴前夕,可能需要5年、10年,但井噴前夕要做好準備工作,“越是在這種時候越要保持戰(zhàn)略定力,進一步識別和堅定發(fā)展方向,來找短板、突出重點”。
陳清泰預期,到2025年前后,電動車的性價比超過燃油車,太陽能和風能等可再生能源發(fā)電成本低于化石能源,市場將以強大的力量推動電動汽車發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
“當前,我們擁有最大的新能源汽車市場、最完整的產(chǎn)業(yè)配套體系、最完善的政策支持體系,成長出一批具有國際競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。長遠看,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備較好的規(guī)模效益優(yōu)勢和發(fā)展環(huán)境。”苗圩表示,未來,我們?nèi)詫猿职l(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不動搖,鞏固和發(fā)展來之不易的良好勢頭。
如今,新能源汽車產(chǎn)業(yè)最需要的就是穩(wěn)預期,而穩(wěn)預期就需要穩(wěn)政策。
在萬鋼看來,我國汽車產(chǎn)業(yè)進入市場深度調(diào)整的新階段,新能源汽車同樣進入市場驅(qū)動發(fā)展時期,“在這樣一個關(guān)鍵時刻,我們要堅持戰(zhàn)略引領(lǐng),把握好電動汽車引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級的方向,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”他建議,要加快制定和實施面向2035年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,營造有利于新能源汽車健康發(fā)展的市場環(huán)境。
對此,苗圩回應說,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》已基本成型,爭取在今年上半年發(fā)布。工信部還將聯(lián)合有關(guān)部門進一步研究評估新能源汽車補貼調(diào)整政策,支持公共領(lǐng)域用車率先實現(xiàn)電動化,并盡早發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案。(記者 劉垠)
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