縱觀國內的轎車市場，日系車的地位是舉足輕重的，像軒逸、思域、卡羅拉、雷凌等緊湊型轎車都非常暢銷，其中日產軒逸在11月份賣出了5萬多臺，代表日系車站在了轎車銷量榜的最頂端。當然，并不是所有的日系車在國內都吃香，比如日產藍鳥，就到了一個降價也賣不動的地步。

日產藍鳥是東風日產在2015年推出的一款全新緊湊型轎車，和日產軒逸互為姊妹車型，其官方指導價為9.59-14.39萬元，而且現在還有著比較大的終端優惠，裸車價格已跌至8萬左右。要知道，日產藍鳥可是和軒逸、思域同級別的產品，如今降到8萬可以說是不顧尊嚴了。即便如此，日產藍鳥依然是不溫不火，11月份終端銷量僅4262輛，實在太可惜了。

在很多人看來，日產藍鳥之所以賣不動，主要原因是外觀設計太個性了，這一點不可否認。日產藍鳥的外觀設計源于日產的Friend-ME概念車，并保留了大量的概念車設計元素，平整的車頂搭配懸浮式的設計讓它具備了很強的運動氣息，同時也顯得個性大膽，脫離了主流審美。

進入車內，日產藍鳥的內飾也不是很盡人意，為了營造運動氛圍，它的內飾采用了黑紅雙色搭配，但實際看起來有點辣眼睛。此外，它的中控臺缺乏設計感，用料基本上都是硬塑材質，外加上全系都是機械手剎，讓整個內飾充滿了廉價感。

日產藍鳥的長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距達到了2700mm，尺寸參數看起來還不錯，和思域不相上下。雖然尺寸還不錯，但日產藍鳥的空間優化并不是很出色，為了夸張的造型，犧牲了后排頭部空間，空間表現遠不如軒逸和思域。

動力系統方面，藍鳥搭載了日產的1.6L自然吸氣發動機，和老軒逸是同款，最大功率為126馬力，匹配5速手動或CVT變速箱。這臺發動機的可靠性和燃油經濟性毋庸置疑，動力輸出基本夠用，平順性也不錯，總體還是挺讓人滿意的，畢竟軒逸當年也曾靠這臺發動機打敗過思域、卡羅拉等諸多對手。

簡單點評：日產藍鳥本身的產品素質并不差，它繼承了日產一貫的可靠性、經濟性以及舒適性，只是過于個性的設計成為了它的累贅。論產品實力，它或許不如思域，但在終端降到了8萬左右的情況下，日產藍鳥還是很值得考慮的。對于日產藍鳥這款車你有什么看法呢？歡迎在下方評論區留言探討。

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