2019年的國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，終歸是以"下行"為關(guān)鍵詞收了尾。以轎車為例，2019年12月份轎車的銷量為109.6萬(wàn)臺(tái)，同比下滑了16.9%；而與之成反比的是，不同程度上漲的投訴率。但是這里值得一提的是，在12月份轎車投訴榜中，前三名中，法系車占據(jù)了兩名。那么今天，我們不妨來(lái)一起深入了解下！

東風(fēng)標(biāo)致408

沒(méi)有任何懸念，東風(fēng)標(biāo)致408在12月份轎車投訴榜上，依舊是"冠軍"，其在12月份被投訴176次，而如果我沒(méi)有記錯(cuò)，東風(fēng)標(biāo)致408在2019年已經(jīng)被投訴了2454次，而很諷刺的是，今年是法系車的"水逆之年"，東風(fēng)標(biāo)致408在2019年全年的銷量也不過(guò)萬(wàn)輛，月銷量最多不多千輛，這樣的投訴比例之高，一度讓我懷疑投訴平臺(tái)的公正性。

那么話說(shuō)回來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致408的品質(zhì)是否真的如此一言難盡呢？首先我們先來(lái)看關(guān)于標(biāo)致408的投訴原因都是什么？從圖中來(lái)看，其投訴的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，輪胎開(kāi)裂，發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問(wèn)題，這些投訴原因都指向了東風(fēng)標(biāo)致的三大件，我們承認(rèn)東風(fēng)標(biāo)致的底盤強(qiáng)大，但是也僅限于此了。希望法系車自此能夠引以為戒，取得消費(fèi)者認(rèn)可最關(guān)鍵的問(wèn)題，向來(lái)都是強(qiáng)大的產(chǎn)品力！

一汽大眾速騰

速騰在大眾的銷量中始終占據(jù)舉足輕重的地位，而12月份的投訴榜中，之所以會(huì)上榜，主要是因?yàn)樽兯倨鳌�發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮等問(wèn)題。

雖然這些問(wèn)題，之于大眾而言，并非天大的問(wèn)題，但是加上最近帕薩特在中保研交上的"致命成績(jī)單"，不得不讓大家對(duì)于大眾的品質(zhì)，無(wú)比擔(dān)憂。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

沒(méi)錯(cuò)，東風(fēng)雪鐵龍C4L在12月份的轎車排行榜中，排名第三，其被投訴的主要原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。講真，東風(fēng)雪鐵龍C4L和東風(fēng)標(biāo)致408完全可以稱得上是一對(duì)"患難兄弟"。

而不一樣的是，東風(fēng)雪鐵龍C4L的銷量哪怕是和東風(fēng)標(biāo)致408相比，都有著一大截的差距。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雪鐵龍C4L自2019年1-11月份的總銷量不過(guò)1405輛，甚至10、11月份銷量?jī)H兩位數(shù)。這樣的銷量，實(shí)在是讓人揪心。但是雪鐵龍卻在所有人都質(zhì)疑它的時(shí)候，推出了東風(fēng)雪鐵龍C3L（如下圖），讓一眾網(wǎng)友大呼，雪鐵龍怕不是要自暴自棄了吧！

寫在最后

從上圖中，我們不難看出，法系車的問(wèn)題，絕非僅僅是因?yàn)槭袌?chǎng)大環(huán)境，和自身的質(zhì)量問(wèn)題也有很大的關(guān)系，至于到底是因?yàn)殇N量下滑而慌不擇路，還是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題不佳而造成銷量的慘淡，恐怕只有法系車自己知道。而大眾的質(zhì)量問(wèn)題早也已經(jīng)無(wú)形遁地，隨著消費(fèi)者購(gòu)車逐漸理性，恐怕不會(huì)如愿太久。最后，以上投訴榜僅供參考，希望大家理性購(gòu)車。

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