314路：南坪到石龍，全程86公里，單程3.5小時

　　最長公交線乘客越來越少了 只有一人司機照樣貼心服務

　　楊勇幫助乘客放置物品。

　　楊勇為乘客指路。

　　楊勇在打掃車內清潔衛(wèi)生。

　　314路公交車駕駛員楊勇。 上游新聞記者 李斌 攝

　　樞紐站是城市居民大量集散地，匯聚著流動的人與車，各色乘客在這里與交通工作者短暫相遇，再各自踏上遠行或歸途。

　　昨天早上7點，整個城市還帶著太陽初升后的“惺忪”，而位于南岸區(qū)的南坪樞紐站已經先“蘇醒”過來。在這里，能聽見汽車不時啟動運行的聲音；能看到各路公交車整齊停放在路邊，等候著乘客；人們按照著習慣有序默契地站列在路間，等候著班車來到。城市的夢推動著車，車載著人們的夢。

　　最長公交線，乘客越來越少

　　楊勇今年51歲，是公交314路的駕駛員，在這條線上已經工作了11年。314路公交行駛在南坪樞紐站到石龍沿線，全程86公里，單程行駛時間大概3.5小時，是我市目前最長的公交線路。這條線路只有三趟車，早上6點，從南坪樞紐站駛往石龍；6點20分，另一輛車從石龍駛向南坪樞紐站。在這之后，8點還有一班車從南坪樞紐站出發(fā)駛向石龍。下午時分，每輛車再駛回起點。

　　昨天上午7點多，楊勇早早地來到樞紐站，給自己的“老伙計”加氣。隨后，他拿著工具彎身對車況進行檢查，車內沒有空調，楊勇打開車窗通風。雖然他面容和善，但在對待車輛安全時又滿滿地都是嚴謹。在這過程中，有乘客陸續(xù)前來上車就坐。

　　8點一到，做好各項檢查的楊勇走向駕駛座，準備發(fā)車。“上車的乘客請投幣，全程8元，不能刷卡。”他提醒著車上的乘客，大家紛紛起身拿出零錢投幣。同時，楊勇耐心地回答乘客詢問的票價問題。

　　發(fā)車時，車上有7名乘客。“今天發(fā)車時的乘客已經算多的了，前兩天我發(fā)車時，車上只有一個人。”楊勇說，這條線路一般從界石開始，乘客逐漸多起來。這些乘客中，有的是去南彭辦事，有的是回老家看望父母，有的是去上班。

　　“乘客越來越少了。”楊勇是土生土長的石龍鎮(zhèn)人，在他的記憶里，十多年前，這趟車能接到的乘客比現在多。年輕人出外打工，人們的生活越過越好，不少鄉(xiāng)親都到魚洞、李家沱等地買了新房，待在石龍等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人越來越少，而且多數是老人。“以前我們那兒的院壩里辦席能坐好幾十桌人，可最近的幾次，只有兩三桌人。”

　　11年駕駛生涯，有件事讓他自豪

　　在界石站，乘客陸續(xù)多起來，有的乘客在投幣時看到楊勇，都點頭打起招呼。實際上，他們已經是老熟人。11年的駕駛路，作為“老石龍人”，也見證了不少鄉(xiāng)親的變化。楊勇見到過小孩子長大參加工作，也有人逐漸年邁直至兩鬢斑白；還有老人因病離世……

　　“車輛班次少，有乘客記下我的號碼，時常會問我發(fā)車時間。”楊勇說，對于石龍的一些居民來說，公交車是他們出行的唯一途徑，偶爾進城轉轉，或者去看看子女。年輕人會使用手機APP查詢車次時間，可這些老人就不一定會了，他們只能用最“傳統(tǒng)”的方式保持聯系