關于榮威RX5系列車型，其實我們已經和大家聊得很多了，不管是硬核的RX5、升級版的RX5 MAX，還是新能源版的eRX5，相信老侃粉們一定都能如數家珍，對于系列車型的外觀、內飾、動力續航等等車型細節，也都有所了解。所以今天Tako不對大家都熟悉的內容做過多介紹，就“深扒”智能這一點，看看在這個方面，榮威RX5 eMAX還有多少驚喜是我們不知道的？

No.1“千人千面”的

駕駛模式是什么？

榮威RX5 eMAX作為“全球首款智能量產座艙”RX5 MAX的插電混動版，它究竟能為車迷們帶來怎樣的“智慧體驗”？這就要從它的駕駛模式說起了。榮威RX5 eMAX在座艙內搭載了一種叫做“智能駕駛風格識別”的新功能，它可以實現“千人千面”甚至是“一人多面”的駕駛模式，無論車主是速度激情派還是舒適經濟派，亦或者是接孩子奶爸派，都能通過切換駕駛模式來獲得滿足。

能為車主帶來這樣的尊享服務，得益于榮威RX5 eMAX內置的整車控制器VCU（Vehicle Control Unit），這個小小的控制器可以實時識別車主的駕駛風格，比如它會根據車主腳踏油門和制動踏板的深度、車速的變化區間、油門的變化速率、停車時間以及行車加速度等駕駛信號，對比預先設置好的“駕駛風格判斷規則庫”，通過AI大數據分析計算得到車主當下的駕駛風格屬于哪一種，繼而自動調整整車參數，以滿足車主的駕駛需求。這樣的反饋帶來的結果是令人非常舒適的，車主甚至會覺得：“我的車子能夠懂我，我不是一個人在駕駛”。

當然，上面提到的“駕駛風格判斷規則庫”也不是一成不變的，隨著車主駕駛時間的積累，個人的駕駛風格習慣也會不斷被記錄和分析，如此一來，整車控制器VCU對每位車主駕駛風格的判斷就會隨車齡的增長而越來越準確。此外，通過實時更新的路況信息，車輛還能夠學習、預測車主的駕駛行為，實現更深入的人車合一，這就讓以后的駕駛愈發貼心、安全。

No.2“電控換擋”

能帶來哪些方便？

電控換擋技術是榮威在汽車智能方向的另一大突破，現在應用到了RX5 eMAX車型上，也讓新車加分不少。這項技術牛就牛在，它能夠充分利用雙動力源的優勢，精確控制電機以消除發動機換擋時可能出現的動力中斷問題，實現電機與發動機之間的動力無縫銜接。

搭載了這項技術的RX5 eMAX，和一般混動車型從換擋響應速度上來對比，有著巨大優勢，前者的傳遞效率更高，能大幅提升駕駛質感。比如在車主加速超車時，RX5 eMAX的第二代HCU混合動力中央控制器就會迅速給出反應，智能控制電機增加扭矩，一來對發動機減少的扭矩輸出做出“補償”，二來保證車輪總扭矩在換擋期間沒有波動，整體實現順滑又澎湃的加速感，而這一切都不需要車主操心。

No.3獨家“動態油冷”技術

控溫效果比肩賽車？國內首款獨創動態油冷式熱管理技術，憑借“國內首款獨創”這幾個字就夠榮威吹半天了，而它所帶來的突破更是不容小覷